牛頭角站
牛頭角 Ngau Tau Kok | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 牛頭角站月台（2024年9月） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 香港九龍觀塘區 觀塘道及牛頭角道之間 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 22°18′55.6″N 114°13′8.2″E / 22.315444°N 114.218944°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 香港鐵路有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途经线路 | 觀塘綫 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 换乘交通 | 巴士、小巴 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 架空車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站厅类型 | 地面大堂 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站层数 | 2層[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出口数目 | 7個[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电梯 | 1部[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 扶手電梯數目 | 3條[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建筑设计 | Freeman Fox and Partners (Far East)[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站色系 |
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| 站台 | 1座島式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 2條 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用状态 | 使用中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站代码 | NTK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1979年10月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站服務時間 | 05:51-01:32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 首班车 | 往黃埔：06:01 往調景嶺：06:02 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 末班车 | 往黃埔：00:31 往彩虹：01:15 往調景嶺：01:02 往觀塘：01:22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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牛頭角站（英語：Ngau Tau Kok Station）位於香港九龍觀塘區觀塘道與牛頭角道之間，鄰近觀塘商貿區並上跨雅麗道，是港鐵觀塘綫的鐵路車站，於1979年10月1日啟用。
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車站外觀（2024年7月）
車站構造
牛頭角站是架空車站，並分為兩層，當中地面層（G層）為車站大堂及出入口；而車站月台則設於大堂之上的U1層。
樓層
| U1 | 月台 |
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| G | 大堂 | 出入口、 | |||||||||||
| - | B出口行人隧道 | 通往花園大廈、玉蓮臺及觀塘商貿區 | |||||||||||
大堂
牛頭角站大堂位於地面的G層，為了善用牛頭角站大堂的剩餘空間，車站曾於2005年末再次進行大翻新，並加設6間車站商店等[3]，另外大堂內亦設有車站洗手間。
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大堂，非付費區（2023年6月） -
大堂，付費區（2023年6月）
月台
由於牛頭角站接近觀塘道及啟褔道的行車天橋，因此月台不設通往路軌的樓梯，只有途經車站機房才能進出路軌，而高架橋與行車天橋之間平行的一段軌道護欄設有鐵網及鐵絲網（刀片刺網），防止逃票的乘客由行車天橋進入路軌範圍。
雖然車站月台大部分是筆直的，但是1號月台（往調景嶺）的車頭部分稍微向內彎曲，因此該處的空隙較大。
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1、2號月台（2023年6月）
出入口
牛頭角站大堂設有兩個出入口，而B出口前方則為行人隧道，貫通牛頭角商貿區及花園大廈一帶的住宅區，港鐵亦為行人隧道各出入口分別編上「B1–B6」的出入口編號。該行人隧道由港鐵管理，但該六個隧道出入口並不屬於車站範圍，因此即使在車站服務時間以外，行人隧道也會無間斷開放予公眾使用。
| 編號 | 指示 | 建議前往的目的地 | 圖片 |
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| 車站大堂 | |||
   
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創紀之城1–3、6期 | 創紀之城、Landmark East、鴻貿中心、富麗花園、宏利廣場、工聯會工人醫務所、康寧道、康寧道公園、路德會觀塘書院、聯安街、美亞工業大廈、萬泰利廣場、寧波公學、宏基資本大廈、悅品海景酒店、鴻圖中心、牛頭角道、聖若翰天主教小學、渣打中心、裕民中心、錫安社會服務處綜合青少年服務中心、雲漢邨 | 
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花園大廈 | 牛頭角道 行人隧道（B1–B6出口） |
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| B出口行人隧道 | |||
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花園大廈 | 廣蔭頤養院、觀塘浸信會、觀塘功樂官立中學、樂善堂楊仲明學校、樂華南邨、玉蓮臺、慕光英文書院、聖傑靈女子中學、宜安街街市、康利苑 | 
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花園大廈、香港道教聯合會雲泉學校、閩僑小學、循道衛理社會服務處、聖公會基顯小學、牛頭角上邨 | ||
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雅麗道花園、牛頭角賽馬會診所、觀塘官立小學、牛頭角道 | 
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雅麗道、觀塘道、定安街 | 
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創世電視、波頓科創中心、巧明街、鴻圖道、宏利廣場、鴻圖道1號 | 
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親子王國環保教育基金辦事處、絲寶國際大廈、花旗大樓、俊匯中心、起動九龍東辦事處、志聯工廠大廈、香港建造學院九龍灣院校、海濱道公園、香港社會企業總會、香港企業大廈、訊科中心、祥順工業大廈、新昌中心、LT Tower、勵業街、萬兆豐中心、香港綠景NEO大廈、九龍東如心酒店、奧比斯香港辦事處、創富中心、萬兆豐中心、觀塘自由倉大廈、耆康會飛躍天地、兆發工業大廈、海濱匯、香港啟迪中心、發現號、偉業街、日生工業大廈、楊耀松第五工業大廈 | ||
| 註： 設有盲道 | 設有无障碍通道
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車站藝術
牛頭角站設有一組藝術畫作，位於車站外的高架路段橋身。
| 牛頭角站車站藝術概覽 | ||||||
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| 圖片 | 藝術品 | 藝術家 | 位置 | 完成日期 | ||
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《健康城市》 | 觀塘區學生 | 牛頭角站外高架路段橋身 | 2008年5月 | ||
| 車站藝術品《健康城市》 |
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接駁交通
| 交通路線列表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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九龍新界巴士
過海隧道巴士
九龍專線小巴
新界居民巴士
九龍新界巴士
過海隧道巴士
大嶼山或機場巴士
港島專線小巴
九龍專線小巴
新界居民巴士
九龍新界巴士
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歷史
未安裝月台閘門的車站月台（2008年1月）
車站興建及啟用
根據1970年的《集體運輸計劃總報告書》，彩虹至觀塘段為第四期工程，並屬於「早期系統」中優先發展的首四期工程之一，因此車站當時已有興建計劃。
牛頭角站的承建商為協興建築，車站於1978年11月9日平頂[16][17]，並於1979年10月1日隨修正早期系統（石硤尾至觀塘段）通車而啟用[18]。
扶手電梯預留位
牛頭角站近東端位置設有預留空間方便日後加設多一條扶手電梯連接大堂及月台，但自從車站啟用至今仍未有進行任何扶手電梯加裝工程。
月台閘門
現時牛頭角站所有月台已經完成安裝月台閘門。該月台閘門與欣澳站及迪士尼站所採用的月台閘門是同一個設計，只有月台幕門高度的一半，約高1.5米。牛頭角站與九龍灣站及荃灣綫葵芳站、葵興站屬於第二期月台閘門安裝工程，於2011年8月完工。
車站改善工程 - 現代化工程
翻新後的月台已改為白色及淺綠色人造纖維板（2020年11月）
港鐵為配合現代化設計，於2012年6月起將舊有的灰黑色馬賽克磚的牆身及柱身改為白色及淺綠色人造纖維板。
事件
反修例期間遭到破壞
- 2019年8月24日上午約10點30分，港鐵宣佈因應當日觀塘區遊行，由當日中午12時起，牛頭角站連同九龍灣站、觀塘站及藍田站關閉，觀塘綫黃埔站至彩虹站之間維持正常列車服務；而彩虹站至調景嶺站之間列車服務暫停。同時亦未有提供接駁巴士。這是反修例事件自2019年6月爆發以來港鐵首次在獲發不反對通知書遊行開始前便關站及停駛[19]。而當晚約8時38分，港鐵車務總監劉天成向乘客發出公開信，指社會爭議引發了一些在鐵路發生的事件與衝突是港鐵公司運作40年來經歷過的最大挑戰，本質不是鐵路服務使港鐵人員面對前所未見的挑戰和艱難，與當局相討後，在考慮到同事、乘客及鐵路設施的安全後決定暫時停止在活動路段的鐵路服務及關閉部分車站，以「不讓暴力在鐵路網絡內滋長」，是「經審慎考慮、不得已的安排」，又說如各界人士能提出更好方法，港鐵會考慮[20]。而列車服務於晚上約11時45分回復正常[21][22]。
- 2019年12月12日凌晨近1時，有示威者於牛頭角站投擲汽油彈，位於車站非付費區的一間美心西餅分店及閘內兩條電梯引發火警，並惡意破壞大堂的售票機及八達通增值機等設施。港鐵職員隨即用滅火筒將火救熄，而車站閘機亦遭破壞[23]。
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牛頭角站遭到破壞的閘機 -
牛頭角站遭到破壞的售票機及車站控制室
註釋
參考文獻
- ^ 牛頭角地鐵站. 協興建築有限公司. [2019-10-08]. （原始内容存档于2021-03-23）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 牛頭角站位置圖 (PDF). 港鐵公司. [2020-02-20]. （原始内容存档 (PDF)于2021-03-23）.
- ^ 車站商店搜尋－牛頭角站. 港鐵. 港鐵公司. [2020年2月29日]. （原始内容存档于2020年2月21日） （中文（繁體））.
- ^ 觀塘協和街—青山道香港紗廠. [2016-08-21]. （原始内容存档于2016-10-26）.
- ^ 觀塘及黃大仙—青山道. [2016-08-21]. （原始内容存档于2016-09-27）.
- ^ 觀塘協和街—美孚. [2016-08-21]. （原始内容存档于2017-02-05）.
- ^ 觀塘同仁街—佐敦道上海街. [2016-08-21]. （原始内容存档于2017-01-09）.
- ^ 觀塘同仁街—旺角先達廣場／奧運站. [2016-08-21]. （原始内容存档于2016-10-24）.
- ^ 牛頭角站—旺角登打士街
- ^ 牛頭角站—佐敦道吳松街. [2016-08-21]. （原始内容存档于2017-01-08）.
- ^ 紅磡差館里＞牛頭角及觀塘. [2016-08-21]. （原始内容存档于2016-09-27）.
- ^ 香港仔湖北街—觀塘宜安街. [2016-08-21]. （原始内容存档于2018-10-29）.
- ^ 觀塘宜安街＞西環卑路乍街, 西環修打蘭街＞觀塘宜安街. [2016-08-21]. （原始内容存档于2016-10-22）.
- ^ 銅鑼灣鵝頸橋—牛頭角及觀塘. [2016-08-21]. （原始内容存档于2016-09-27）.
- ^ 中環／灣仔＞牛頭角及觀塘. [2016-08-21]. （原始内容存档于2016-09-27）.
- ^ 地鐵修正早期系統 架空部份接近完成 牛頭角站昨日平頂 明年九月與彩虹石硤尾段同通車. 華僑日報. 1978-11-10.
- ^ 地鐵牛頭角站 舉行平頂儀式. 香港工商日報. 1978-11-10.
- ^ 市民爭先乘搭、地鐵各站擁擠 石硤尾入閘機故障 三千乘客無法疏導 首日通車約共載客廿萬. 香港工商日報. 1979-10-02: 8.
- ^ 合法遊行下港鐵7站停駛半日 市民轟安排不當 港鐵：不讓暴力在鐵路滋長. 明報. 2019-08-25 [2019-08-25]. （原始内容存档于2019-08-25）.
- ^ 港鐵車務總監劉天成：為安全封站經審慎考慮. 明報. 2019-08-24 [2019-08-24]. （原始内容存档于2019-09-14）.
- ^ 港鐵：觀塘綫列車服務將於晚上11時45分回復正常. 香港電台. 2019-08-24 [2019-08-25]. （原始内容存档于2019-08-25）.
- ^ 陳晶琦. 觀塘線停七站 運房局：港鐵主動提出 毋須罰款. 香港01. 2019-08-24 [2019-08-25]. （原始内容存档于2021-06-23）.
- ^ 牛頭角站遭擲汽油彈破壞 港鐵嚴厲譴責. 明报. 2019-12-12 [2019-12-13]. （原始内容存档于2019-12-13）.
外部連結
- 港鐵公司－牛頭角站街道圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 港鐵公司－牛頭角站位置圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 港鐵公司－牛頭角站列車服務時間 （页面存档备份，存于互联网档案馆）