古間站
古間站（日语：／ Furuma eki */?）是位於長野縣上水內郡信濃町大字富濃409番，信濃鐵道的北信濃線車站。
古間 | |||||||||||
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 車站大樓（2009年6月27日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本長野縣上水內郡信濃町大字富濃409番[1][2][3] | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°47′32.82″N 138°13′49.53″E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站[3] | ||||||||||
| 1面1線[1][2] | |||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 电报码 | ルマ[1] | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1928年（昭和3年）12月23日[1][2] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日144人次（不含下車乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
無人車站 海拔：633.2m | |||||||||||
歷史
車站構造
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台[1][2][3]。為信濃鐵道車站中，唯一沒有交會設備的車站。此站曾經設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，並有2面3線的月台。現時島式月台不再使用，跨線橋已經撤走[1][2]。現時的車站大樓（第二代）在2001年建成，為一座混凝土建築物[1][2]。
在1984年起，此站是由黑姬站管理的簡易委託車站，委託發售從此站出發的常備券[1]。在2015年北陸新幹線延長至金澤時，此站由信越本線車站變成信濃鐵道車站，並由該公司管理。在信濃鐵道時代為無人車站[6]。在轉移管理權前的3月12日已經成為無人車站[5]。
車站內設有1台自動售票機，不是位於車站與候車室內，而是位於月台側。
使用狀況
在2016年度1日平均乘車人次為143人[7]。（在2014年度，只計算信濃鐵道接手前的347日數據）
| 年度 | 一日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 2000年 | 132 |
| 2001年 | 149 |
| 2002年 | 146 |
| 2003年 | 144 |
| 2004年 | 135 |
| 2005年 | 122 |
| 2006年 | 122 |
| 2007年 | 118 |
| 2008年 | 112 |
| 2009年 | 125 |
| 2010年 | 128 |
| 2011年 | 132 |
| 2012年 | 128 |
| 2013年 | 118 |
| 2014年 | 115 |
| 2015年 | |
| 2016年 | 143 |
| 2017年 | 144 |
車站周邊
- 古間郵局
- 信越本線舊戶草隧道 - 2013年土木學會選獎土木遺產[8]
注腳
- 信濃毎日新聞社出版部（編）. . 信濃毎日新聞社. 2011-07-24: 30. ISBN 978-4-7840-7164-7 （日语）.
- . 週刊朝日百科. 14号 長野駅・新津駅・高田駅ほか. 朝日新聞出版. 2012-11-11: 20 （日语）.
- . 公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団. [2016-01-04]. （原始内容存档于2016-03-04） （日语）.
- 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. . 週刊朝日百科. 11号 信越本線. 朝日新聞出版. 2009-09-20: 22・25頁 （日语）.
- しなの鉄道北しなの線開業に伴う3月13日の営業終了時間変更のお知らせPDF（日語） - 2015年2月6日，東日本旅客鐵道長野分社
- 北しなの線 住民説明会資料PDF（日語） - 2015年2月5日，信濃鐵道官方網站
- (PDF). 長野縣. [2019-03-18]. （原始内容 (PDF)存档于2019-03-25） （日语）.
- 信越本線トンネル群 －大廻隧道、戸草隧道、坂口新田隧道 （页面存档备份，存于）（日語） - 土木學會（更新日不明）2018年10月15日參閲
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