啟德站

車站大堂（2022年5月）

車站商店（2022年5月）

近A出口位置的大堂設有展板介紹車站及屯馬綫資料（2020年2月）

大堂位於車站L1層，原本會設有客務中心，但投入服務後則改為智能客務中心，不再經常有職員駐守，乘客須以視像對話機向位於金鐘站的港鐵職員查詢及處理票務，另外客務中心的其中一側更設有特大天氣顯示屏。而因應於啟用前發生的反修例運動引發連串針對港鐵的抗議及破壞，站內加設特別保護措施，其中八達通讀卡機以防火厚膠板覆蓋，智能客務中心的牆身亦改以聚碳酸酯製作[4]。而大堂近A出口位置亦設有展板介紹車站及屯馬綫資料，而售票機旁也有港鐵吉祥物「鐵仔」的互動投影裝置，同時港鐵亦於啟德站設置了10間商店空間[5]。

大堂全景圖（2020年2月）

啟德站有一組島式月台，兩個月台於啟用時均已裝設月台幕門，而月台牆身鋪設的焗漆板亦印有地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字。

由於沙中綫原訂設於大磡村舊址的鑽石山列車停放處改設於前紅磡貨場，故港鐵於啟德站加設側綫供停泊列車[6]。另外，車站以北亦設有渡線供特別的車務調動之用。

A出口旁啟德車站廣場設有蓋行人通道往返附近商場及住宅（2022年5月）

連接啟德站的臨時行人通道已率先在2019年開放，連接沐元街、沐安街、沐翠街及高飛里北（2020年2月）

啟德站現時設有4個出入口[7]，車站開通初期已預留一個出入口連接車站上蓋及地下街[8]。而該出入口已於2022年3月開始興建，並於2023年9月28日與AIRSIDE啟用[9]。

而港鐵亦在2020年4月末於車站A出口通道內設《啟德回憶︰1925-1998》展板，該展板展出超過30張與啟德機場相關的歷史圖片及海報[10]；而D出口天幕亦設有藝術品。

編號	指示	建議前往的目的地	圖片
	啟晴邨 德朗邨	啟晴邨、晴朗商場、機電工程署總部大樓、德朗邨多層停車場、宏天廣場、香港聖公會九龍城青少年綜合服務中心、九龍灣公園、九龍灣國際展貿中心、煥然壹居、嘉匯、啟朗苑、啟德大道公園、啟德車站廣場、啟德1號、保良局溫林美賢耆暉中心、麗晶花園、麗晶商場、德朗邨、天寰、保良局何壽南小學、聖公會聖十架小學、聖公會九龍灣基樂小學、文理書院（九龍）
	沐元街	沐元街、啟新道、Mikiki、Artists Lab、友邦九龍金融中心、工業貿易大樓、啟德社區會堂、東九龍總區總部及行動基地暨牛頭角分區警署、九龍樂善堂、石鼓壟道遊樂場、東啟德遊樂場、東啟德體育館、景泰苑、采頤花園、譽·港灣、嘉諾撒小學（新蒲崗）、李求恩紀念中學、樂善堂王仲銘中學（王仲銘中學）、天主教伍華小學/中學
	AIRSIDE	AIRSIDE、Mikiki、越秀廣場、工業貿易大樓、稅務中心、譽·港灣
	Oasis Kai Tak	Oasis Kai Tak、沐泰街、U PLACE Riverside、龍譽、The Henley、嘉峯匯、尚‧珒溋、MONACO、高飛里北／南
註︰ 設有 |  設有 |  設於同一層

啟德站設有2個車站藝術品，分別位於A出口行人隧道以及D出口天幕。

啟德站藝術品概覽
圖片	藝術品	藝術家	位置	完成日期
	《時間中的地平線》	伍韶勁（香港）	D出口天幕	2020年2月
	《啟德回憶：1925－1998》	鄧年威（加拿大）	A出口行人隧道	2020年4月

屯馬綫一期通車日（2020年2月14日）的大堂

2020年2月13日晚上11時許，有10多名市民已經冒雨在啟德站出入口外等候通車。而港鐵於翌日早上5時20分左右開放其中D出口供乘客進入車站，守候多時的鐵路迷衝進車站大堂，有人甚至在閘機外開香檳慶祝。時任港鐵行政總裁金澤培、總經理鄭群興及常務總監劉天成亦在車站向乘客派發紀念品，包括免費車票一張、港鐵吉祥物「鐵仔」造型的零錢包及巧克力各一個。而特別頭班車於清晨5點45分左右由啟德站開出[13]。不過時值九龍城區議員李軒朗亦在車站舉牌展示「太子站交片」標語，要求港鐵就831太子站事件交出片段釐清真相[14]。

另一方面，因應香港於車站啟用前的數個月前有多宗不滿港鐵而到站抗議事件，警方在同月13日晚上派出約10輛警車，有近100名警員在站外內戒備，包括防暴警員及鐵路應變部隊。至當日早上7時，仍見有數名防暴警員在不同車站出入口駐守[15]。而日間站內也有警員巡邏及出入。

另外，由車站啟用當日（2020年2月14日）至2022年1月1日期間，於啟德站使用八達通出入閘的乘客每程亦可享港幣1元（成人）或0.5元（包括小童、長者、殘疾人士及學生）的車費扣減[16]。

1號月台於2021年2月16日起開始使用並在屯馬綫全面通車前暫時列作清客用途，列車在此站完成清客程序後以不載客形式前往紅磡站新月台。月台有職員負責提醒列車上的乘客下車，月台幕門上也有貼紙提醒乘客應前往2號月台上車。（2021年2月）

港鐵由2021年4月起於1號月台設置臨時圍欄防止乘客上車前往新路段各車站，並有職員嚴密駐守月台，直至屯馬綫全線通車前為止（2021年6月）

隨著屯馬綫餘下部份的工程完成，屯馬綫全綫於2021年1月底進入最後的試營運階段。由同年2月16日起，屯馬綫一期列車部分時間會在啟德站1號月台清客後會一直駛至紅磡站新月台進行日間試車，再折返啟德站2號月台起載。

而西鐵綫及屯馬綫一期在屯馬綫全綫通車前一星期（2021年6月20日）起合併運作，紅磡站新月台亦同時啟用，西鐵綫列車在紅磡站新月台清客後，以空載形式經過新建路段並在啟德站以屯馬綫一期名義重新接載乘客，反之亦然。

2021年6月27日起，屯馬綫全綫正式通車，啟德站自此成為中途站之一。

興建中的C出口（2023年7月）

啟德站將為啟德發展區地下街的重要節點。地下街由太子道東／啟新道行人隧道開始，經兩個項目連接車站B出口，而車站C出口（已於2022年3月開始興建，原預計於同年第四季完成，其後更改為2023年下半年完成）經車站以北的一眾商住項目連接宋皇臺站[17]及AIRSIDE。AIRSIDE連同C出口於2023年9月28日中午12時開放[18]。