折口站

• 1923年（大正12年）3月25日 - 鐵道省川內線車站啟用。
• 1927年（昭和2年）10月17日 - 湯浦站至水俁站之間開業，八代站至川內站至鹿兒島站之間編入至鹿兒島本線。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為國鐵車站。
• 1970年（昭和45年）9月1日 - 隨著引入CTC，成為無人車站，由出水站管理。
• 1980年（昭和55年）3月 - 現時車站大樓竣工。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
• 2004年（平成16年）3月13日 - 九州新幹線鹿兒島中央站（當日由西鹿兒島站改名而成）至新八代站之間開業，使鹿兒島本線八代站至川內站之間的鐵路業務由肥薩橙鐵道繼承。

車站是一座地面車站，設有2面2線的單式月台。

此站為無人車站。曾經車站大樓為木造建築物，車站設有大型候車室。該大樓在1980年拆毀，並重建成為簡單車站大樓。車站大樓側邊設有候車室，在1990年拆毀至今。在2013年，設置了抽水式公共廁所。

車站曾經設有2面3線的混合式月台，曾經普通列車或貨物列車使用舊2號月台，以及等待優等列車通過。在平日早上繁忙時間或海灘季節，此站折返列車使用舊2號月台。舊2號月台在2000年停止使用。在2004年3月成為肥薩橙鐵道後，把舊2號月台的架空電纜撤走，現時路軌還存在，但是出発信號機是停止使用的狀態。與同線的「日奈久溫泉站」或「佐敷站」同樣。

車站南邊是脇本地區的住宅區，較多乘客來自該地區。在早上和黃昏，沿線的高校學生會使用此站使車站十分繁忙。另外，由於車站鄰近[[:脇本海水浴場}脇本海灘|脇本海水浴場}脇本海灘]]，在暑假主要有許多海灘客使用此站。另外，在成為無人車站後，於1980年代末期前，在暑假季節中會由出水站安排車站職員前往此站臨時當值，以應付海灘乘客。肥後二見站、上田浦站、西方站也有相同情況。

在2015年度，1日平均乘車人次為102人[1]

車站周邊設有少量民居，為一個清靜的地區。距離車站800米設有2條國道行走。車站南邊設有脇本地區住宅區。

• 阿久根市立折多小學
• Arita保育園
• 國道3號、國道389號
• 南九州西回自動車道阿久根北交匯處
• 折口簡易郵局
• 脇本海灘

肥薩橙鐵道

■肥薩橙鐵道線

■快速「超級橙」（只限1號停站，只於星期六日運行）、■快速「快速海洋快車薩摩」（只於星期六日運行）、■普通

野田鄉（OR19）－折口（OR20）－（赤瀨川號誌站）－阿久根（OR21）

• 日本鐵路車站列表 O

• 折口站（各站資訊） （页面存档备份，存于） - 肥薩橙鐵道