日比谷站

日比谷站（日语：／ Hibiya eki */?）是位於日本東京都千代田區有樂町一丁目，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。

日比谷站
A10號出入口（2018年10月14日攝）
A10號出入口（2018年10月14日攝）
日语名称
 –  –
车站概览
地理坐标35°40′30″N 139°45′35″E
管辖机构東京地下鐵
東京都交通局
交通Y18有樂町站（JR山手線、京濱東北線、有樂町線）

G09 M16[1]銀座站
（銀座線、丸之內線）
C10[1]二重橋前站
（千代田線）

B6出入口（2014年10月）
日比谷線月台（2013年6月）
千代田線月台（2019年8月）
三田線月台（2016年10月）

停靠路線

此站有東京地下鐵日比谷線、千代田線與都營地下鐵三田線3條路線停靠。日比谷線車站編號為H 08，千代田線為C 09，三田線為I 08。

由於鄰近東日本旅客鐵道（JR東日本）山手線、京濱東北線與東京地下鐵有樂町線的有樂町站，因此是有樂町線的轉乘站。雖然能與JR線轉乘，但對千代田線來說距離稍遠。

日比谷線、千代田線往有樂町線有樂町站方向可利用都營三田線剪票口附近的通道。該通道由東京都交通局管轄，導覽基本上以都營線為基準。本站往東側的銀座站與東銀座站、北側的大手町站、東京站皆有地下通道連結。

都營地下鐵三田線延伸至目黑以前，6300形的自動廣播轉乘內容也包含JR線。

歷史
  • 1964年（昭和39年）8月29日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵）日比谷線車站開業。
  • 1971年（昭和46年）3月20日：營團地下鐵千代田線車站開業。
  • 1972年（昭和47年）6月30日：都營地下鐵6號線車站開業。
  • 1974年（昭和49年）10月30日：營團地下鐵有樂町線的有樂町站開業，開始轉乘業務。
  • 1978年（昭和53年）7月1日：都營地下鐵6號線改稱三田線。
  • 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化。日比谷線、千代田線車站由東京地下鐵繼承。
  • 2018年（平成30年）10月13日：千代田線月台啟用月台閘門。

車站構造

東京地下鐵
東京地下鐵 日比谷站
日语名称
 –  –
车站概览
位置 日本東京都千代田區有樂町一丁目5番1號
地理坐标35°40′30″N 139°45′35″E
车站构造
站体类型地下車站
2面2線（日比谷線）
1面2線（千代田線）
其他
电报码ヒヒ
历史
启用日期1964年（昭和39年）8月29日
上下車人次
統計年度		平均每日105,614[2]人次
2017年
邻近车站
上一站 東京地下鐵 下一站
霞關
H 07
1.2km
往中目黑
 日比谷線
H08
距離北千住12.1km
 銀座
H 09
0.4km
往北千住
霞關
C 08
0.8km
往代代木上原
 千代田線
C09
距離綾瀨13.9km
 二重橋前〈丸之內〉
C 10
0.7km
往綾瀨

日比谷線為側式月台2面2線的地下車站。剪票口位於地下2樓，月台位於地下3樓，之間有電梯與電扶梯可利用。

千代田線為島式月台1面2線的地下車站。剪票口位於地下1樓，月台位於地下2樓，之間有電梯與電扶梯可利用。

日比谷線霞關側與千代田線二重橋前側之間有連絡通道直通。由於付費區內沒有其他連絡通道，若從不同路線的剪票口進站，須經由月台與連絡通道前往搭車月台。

每年10月鐵道之日前在日比谷公園舉行「鐵道節」（鉄道フェスティバル）時，千代田線霞關側剪票口附近也會設置攤位。

月台配置
月台路線目的地
日比谷線月台（地下3樓）
1 H 日比谷線 霞關、六本木、中目黑方向
2 銀座、上野、北千住、南栗橋方向
千代田線月台（地下2樓）
3 C 千代田線 代代木上原、伊勢原方向
4 大手町、北千住、綾瀨、取手方向

（來源: 東京地下鐵:構內圖 （页面存档备份，存于））

東京都交通局
東京都交通局 日比谷站
日语名称
 –  –
车站概览
位置 日本東京都千代田區有樂町一丁目13番1號
地理坐标35°40′30″N 139°45′35″E
车站构造
站体类型地下車站
1面2線
其他
电报码日（站名簡稱）
历史
启用日期1972年（昭和47年）6月30日
上下車人次
統計年度		平均每日86,185[3]人次
2017年
邻近车站
上一站 都營地下鐵 下一站
內幸町
I 07
0.9km
往目黑
 三田線
I08
距離目黑7.3km
 大手町
I 09
0.9km
往西高島平
备注
站務管理所所在站

島式1面2線的地下車站。剪票口位於地下1樓、月台位於地下2樓，之間有電梯與電扶梯可利用。

站內設有三處剪票口。

2016年3月31日以前，本站是日比谷站務管理所所在站，管理三田線三田站 - 千石站間各站。2016年4月1日起，東京都交通局實施車站管區制，本站成為日比谷站管區所在站，前述的日比谷站務管理所廢止[4] [5]。

大手町側的付費區外自由通道是與千代田線二重橋前站共用。剪票口外有定期券售票處以及便利商店型商店「Grand Merci」（グランメルシー）。

2001年3月起數年，製藥公司三共（現第一三共）在站內展示壁面廣告。

另外，本站剪票口附近有至地上的電梯，但由於是帝國劇場所有，有限制使用時間。

月台配置
月台路線目的地
1 I 三田線 白金高輪、目黑、日吉方向
2 大手町、巢鴨、西高島平方向

（來源：都營地下鐵:車站構內圖 （页面存档备份，存于））

  • 列車的停止位置目標分別在南行的內幸町側前端、北行的月台中央附近。大手町側前端皆不停靠列車。
  • 本站大手町側有條上行線往下行線的橫渡線。

利用狀況
  • 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為105,614人[使用人數 1]。
    東京地下鐵全部130個車站當中排名38位。
    • 若包含東京地下鐵線內轉乘人次，2017年度各路線1日平均上下車人次如下。
      • 日比谷線 - 133,168人 - 同線內次於北千住站、中目黑站、茅場町站、銀座站、霞關站、六本木站位居第7位。
      • 千代田線 - 122,698人 - 同線內次於綾瀨站、北千住站、代代木上原站、大手町站、表參道站、西日暮里站排名第7位。
  • 都營地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為86,185人（上車人次42,903人、下車人次43,282人）[使用人數 2]。
    三田線全部27個車站當中次於巢鴨站名列第6位。

各年度1日平均上下車人次如下表。

各年度1日平均上下車人次[* 1]
年度 營團 / 東京地下鐵 都營地下鐵
1日平均
上下車人次		 增長率 1日平均
上下車人次		 增長率
2003年（平成15年） 64,401−2.1%
2004年（平成16年） 88,867 64,052−0.5%
2005年（平成17年） 89,2390.4% 65,8722.8%
2006年（平成18年） 90,9852.0% 67,8483.0%
2007年（平成19年） 98,4918.2% 70,7394.3%
2008年（平成20年） 98,6210.1% 72,4622.4%
2009年（平成21年） 96,864−1.8% 72,4700.0%
2010年（平成22年） 95,142−1.8% 72,212−0.4%
2011年（平成23年） 90,874−4.5% 70,639−2.2%
2012年（平成24年） 94,1183.6% 73,9904.7%
2013年（平成25年） 97,7803.9% 76,6083.5%
2014年（平成26年） 98,7561.0% 78,1642.0%
2015年（平成27年） 101,4642.7% 81,2003.9%
2016年（平成28年） 104,2222.7% 83,6563.0%
2017年（平成29年） 105,6141.3% 86,1853.0%

各年度1日平均上車人次（1964年－2000年）

各年度1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次
年度 營團 都營地下鐵 來源
日比谷線 千代田線
1964年（昭和39年） [備考 1]6,601 未
開
業		 未
開
業		 [東京都統計 1]
1965年（昭和40年） 8,506 [東京都統計 2]
1966年（昭和41年） 9,161 [東京都統計 3]
1967年（昭和42年） 10,339 [東京都統計 4]
1968年（昭和43年） 11,456 [東京都統計 5]
1969年（昭和44年） 13,354 [東京都統計 6]
1970年（昭和45年） 15,345 [備考 2]6,000 [東京都統計 7]
1971年（昭和46年） 19,333 11,407 [東京都統計 8]
1972年（昭和47年） 27,942 18,104 [備考 3]22,676 [東京都統計 9]
1973年（昭和48年） 33,000 23,548 25,090 [東京都統計 10]
1974年（昭和49年） 39,553 24,016 [東京都統計 11]
1975年（昭和50年） 40,721 27,366 [東京都統計 12]
1976年（昭和51年） 25,011 16,123 28,899 [東京都統計 13]
1977年（昭和52年） 25,567 17,167 30,586 [東京都統計 14]
1978年（昭和53年） 24,989 19,173 30,403 [東京都統計 15]
1979年（昭和54年） 25,044 20,678 30,052 [東京都統計 16]
1980年（昭和55年） 25,414 21,332 33,449 [東京都統計 17]
1981年（昭和56年） 26,290 22,047 34,660 [東京都統計 18]
1982年（昭和57年） 26,816 22,329 35,671 [東京都統計 19]
1983年（昭和58年） 27,765 23,060 34,552 [東京都統計 20]
1984年（昭和59年） 29,359 24,233 38,781 [東京都統計 21]
1985年（昭和60年） 30,488 24,332 38,896 [東京都統計 22]
1986年（昭和61年） 30,877 25,764 39,701 [東京都統計 23]
1987年（昭和62年） 31,358 26,541 40,893 [東京都統計 24]
1988年（昭和63年） 32,359 27,118 42,534 [東京都統計 25]
1989年（平成元年） 31,395 26,975 41,622 [東京都統計 26]
1990年（平成02年） 31,619 27,132 41,784 [東京都統計 27]
1991年（平成03年） 31,333 26,112 41,055 [東京都統計 28]
1992年（平成04年） 30,833 25,595 16,770 [東京都統計 29]
1993年（平成05年） 30,773 25,134 40,795 [東京都統計 30]
1994年（平成06年） 30,351 24,353 40,488 [東京都統計 31]
1995年（平成07年） 29,090 23,251 38,923 [東京都統計 32]
1996年（平成08年） 28,926 21,729 37,762 [東京都統計 33]
1997年（平成09年） 27,923 21,877 37,058 [東京都統計 34]
1998年（平成10年） 26,775 21,762 34,822 [東京都統計 35]
1999年（平成11年） 25,041 21,418 33,350 [東京都統計 36]
2000年（平成12年） 24,690 21,162 33,370 [東京都統計 37]

各年度1日平均上車人次（2001年以後）
各年度1日平均上車人次[* 2][* 3]
年度 營團 / 東京地下鐵 都營地下鐵 來源
日比谷線 千代田線
2001年（平成13年） 24,301 21,770 32,542 [東京都統計 38]
2002年（平成14年） 23,732 21,559 32,819 [東京都統計 39]
2003年（平成15年） 24,008 20,962 32,049 [東京都統計 40]
2004年（平成16年） 23,874 20,266 31,742 [東京都統計 41]
2005年（平成17年） 24,189 20,271 32,633 [東京都統計 42]
2006年（平成18年） 24,800 20,630 33,629 [東京都統計 43]
2007年（平成19年） 26,825 22,459 35,096 [東京都統計 44]
2008年（平成20年） 26,885 22,795 36,101 [東京都統計 45]
2009年（平成21年） 26,178 22,537 36,086 [東京都統計 46]
2010年（平成22年） 26,041 21,915 35,955 [東京都統計 47]
2011年（平成23年） 25,359 20,633 35,227 [東京都統計 48]
2012年（平成24年） 26,431 20,923 36,743 [東京都統計 49]
2013年（平成25年） 27,654 21,643 38,131 [東京都統計 50]
2014年（平成26年） 27,816 22,128 38,897 [東京都統計 51]
2015年（平成27年） 28,601 22,702 40,462 [東京都統計 52]
2016年（平成28年） 29,156 23,581 41,674 [東京都統計 53]
2017年（平成29年） 42,903
備註
  1. 1964年8月29日開業。開業日から翌年3月31日までの計215日間を集計したデータ。
  2. 1971年3月20日開業。開業日から同年3月31日までの計12日間を集計したデータ。
  3. 1972年6月30日開業。開業日から翌年3月31日までの計244日間を集計したデータ。

車站周邊
参见：日比谷、有樂町、銀座、丸之內、內幸町和霞關

路線巴士

日比谷

第一生命（B1出口附近）、三信大樓（A9出口附近）

  • 日之丸自動車興業
    • <丸之內Shuttle> 往三菱大樓、產經大樓、東京皇宮飯店方向 ※三信大樓班次僅限平日

帝國飯店

站名由來

來自於車站附近的「日比谷公園」。

由於也鄰近皇居與皇居外苑，曾計畫作為站名但遭當時政府與宮內廳否決，因此改為「日比谷」。

相鄰車站
東京地下鐵
H 日比谷線
霞關（H 07）－日比谷（H 08）－銀座（H 09）
C 千代田線
霞關（C 08）－日比谷（C 09）－二重橋前〈丸之內〉（C 10）
都營地下鐵
I 三田線
內幸町（I 07）－日比谷（I 08）－大手町（I 09）

參考資料
  2. . 東京メトロ. [2016-03-07]. （原始内容存档于2016-03-04）.
  3. . 東京都交通局. [2016-03-08]. （原始内容存档于2016-03-04）.
  4. . [2017-03-12]. （原始内容存档于2017-08-21）.
  5. 現仍管理三田站～千石站，但春日站不在管轄範圍內，白金高輪站、白金台站由東京地下鐵管轄，目黑站由東急電鐵管轄。

來源
地下鐵1日平均使用人數
  1. 各駅の乗降人員ランキング （页面存档备份，存于） - 東京メトロ
  2. 各駅乗降人員一覧 （页面存档备份，存于） - 東京都交通局
地下鐵統計資料
  1. 各種報告書 （页面存档备份，存于） - 関東交通広告協議会
  2. . [2017-03-12]. （原始内容存档于2016-04-01）.
  3. 行政基礎資料集 （页面存档备份，存于） - 千代田区
東京都統計年鑑
  1. . [2019-01-06]. （原始内容存档于2015-06-29）.
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參見
维基共享资源上的相关多媒体资源：日比谷站

外部連結
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