水橋站

水橋站（日语：／^{Mizuhashi eki */?}）是隸屬於愛之風富山鐵道及日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站，座落於富山縣富山市，車站編號為12，現時只停靠普通列車。

水橋站

已拆去JR西日本標誌的水橋站站房（2016年）

已拆去JR西日本標誌的水橋站站房（2016年）

日语名称

– –

车站概览

位置

富山縣富山市水橋伊勢屋676-2

36°44′36.60″N 137°17′53.52″E

管辖机构

愛之風富山鐵道

途经

■愛之風富山鐵道線

距离

53.1公里（起點站：俱利伽羅）
70.9公里（起點站：金澤）
247.5公里（起點站：米原）

车站构造

站体类型

2面2線

其他

车站

12

电报码

ミハ

历史

启用日期

1908年11月16日

上下車人次
統計年度

平均每日686人次
2020年[1]

服务

■愛之風富山鐵道線

◄11 東富山
（4.9公里）

滑川 13►
（5.5公里）

位置

备注

業務委託站

車站結構

站舍為單層木製建築物，自開業以來一直沿用至今，屬典型國營鐵道時代一般近郊型車站規模。

月台配置

設有側式月台2個，共提供2面2線的配置。月台間以行人天橋連接。

月台	路線	方向	目的地[2]	備註
1	■愛之風富山鐵道線	下行	黑部、泊、直通■日本海翡翠線至糸魚川方向
2		下行	黑部、泊、直通■日本海翡翠線至糸魚川方向
2		上行	富山、高岡、直通■IR石川鐵道線至金澤方向
		上行	富山、高岡、直通■IR石川鐵道線至金澤方向

歷史

1908年11月16日：官設鐵道北陸線由富山延伸至魚津，本站為中途站，開業[3]。
1972年10月2日：停止貨物提取服務。
1985年3月14日：停止手提行李提取服務。
1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由西日本繼承。
2015年：

3月14日：北陸新幹線開業，車站的營運由愛之風富山鐵道繼承[4]。
3月26日：導入ICOCA感應器，適用於富山縣內所有愛之風富山鐵道線車站。

2022年3月12日：因應新富山口站開業，車站編號由「11」改為「12」。

利用人數

乗車人員推算
年度	1日平均人數[1]
2004年	1,222
2005年	1,208
2006年	1,153
2007年	1,095
2008年	1,090
2009年	1,054
2010年	1,065
2011年	1,072
2012年	1,064
2013年	1,068
2014年	897[5] 861[6]
2015年	965
2016年	973
2017年	1,013
2018年	1,027
2019年	987
2020年	686

相鄰車站

愛之風富山鐵道

■愛之風富山鐵道線

快速「愛之風Liner」

通過

普通

東富山 (11) －水橋 (12) －滑川 (13)

注釋

富山縣統計年鑑（页面存档备份，存于），第10章，項目10-2。
水橋駅発車時刻表（页面存档备份，存于） - あいの風とやま鉄道（2015年4月14日閲覧）
『停車場変遷大事典国鉄・JR編 2』 JTB、1998年
あいの風とやま鉄道利用者説明会・配布資料（页面存档备份，存于），愛之風富山鐵道，2015年1月8日。
JR西日本2014年度只計算由2014年4月1日至2015年3月13日止的347日數據。
愛之風富山鐵道計算2015年3月14日至3月31日止的18日數據。

外部連結

愛之風富山鐵道水橋站公式網頁（页面存档备份，存于）（日語）

维基共享资源上的相关多媒体资源：水橋站

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