琵琶湖滨大津站

琵琶湖濱大津站
琵琶湖濱大津站
	橋上站舍外貌（2019年9月）
日语名称
	– –
车站概览
位置	日本滋賀縣大津市濱大津一丁目3番8號
地理坐标	35°0′40.88″N 135°51′49.82″E
车站构造
站体类型	地面車站（跨站式站房）
	1面2線
历史
启用日期	1880年7月15日
上車人次; 統計年度	平均每日2,996人次（不含下車乘客） ; 2011年
邻近车站
站线配置图
位置
	2018年3月17日前稱「濱大津站」。

琵琶湖濱大津站（日语：／^{Biwako-Hamaōtsu eki */?}）是一位於日本滋賀縣大津市，隸屬於京阪电气铁道的鐵路車站，過往日本國鐵時代的東海道本線亦曾短暫地在此設有車站，但很快路段被降格為支線，及後更被撤線。

本站現時有兩條路線途經，其中京津線可與京都市營地鐵的東西線直通運轉，列車可直達至京都市的京都市役所及太秦天神川。同時車站附近是日本少見的鐵路／車路併用路面，其中京津線本站至上榮町一段約600米的路段，總長66米的京津線列車與普通汽車共用路面，是在《軌道運轉規則》中唯一獲得轄免，可准許在一般車用道路上行駛的鐵道列車。

在月台和列車廣播上，站名後均冠有「濱大津A-QUS」（車站旁的休閒商場）的附加站名，不過由於此非正式的副站名，在正式場合及所有站牌上均沒有相關的標示。

車站構造

北口的車站入口及閘口。（2019年9月）

現時站舍採用跨站式站房設計，建於1981年。過往曾有多間鐵路公司在此設站，但隨部份路線停駛，所屬的車站用地亦因而棄用及荒廢。1980年，滋賀縣與大津市藉於翌年舉行國民體育大會時，決定將車站一帶的用地進行都市再開發計劃，把仍在營業中的車站統合起來，並在原江若鐵道的車站原址上建設新車站。

島式1面2線的地面車站。設有跨站式站房。閘口只有1個，並已自動化。

售票大堂及所有站務設施均設於跨線橋上，乘客透過四周的行人天橋連接至上層的車站入口，通過閘口後才沿樓梯返回位於地面上的車站月台乘車。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	■石山坂本線	下行	坂本、比叡山方向
1	■京津線	下行	三條京阪、京都市役所前、太秦天神川方向京阪線（出町柳、大阪（淀屋橋、中之島）；三條京阪轉乘）方向
2	■石山坂本線	上行	京阪膳所、京阪石山、石山寺方向
2	■京津線	上行	（到站列車下車月台）

相鄰車站

京阪電氣鐵道

■京津線

上榮町（OT35）－琵琶湖濱大津（OT12）

■石山坂本線

島之關（OT11）－琵琶湖濱大津（OT12）－三井寺（OT13）

曾經存在的路線

日本國有鐵道

東海道本線支線

膳所－濱大津（舊：大津站）

江若鐵道

江若鐵道線

膳所－濱大津－三井寺下

參見

日本鐵路車站列表 Bi

參考資料

外部連結

琵琶湖濱大津 - 京阪電氣鐵道

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