笹津站

單層木建站房1座，於2005年時重建的第二代，代替自1913年起由富山輕便鐵路所建之舊站房。而新站房的位置亦較舊站房移近月台方，這是因為新站房的用地，正正就是以前地鐵笹津站的路軌及月台用地，笹津線廢線後，月台及路軌均被拆走，結果剩下一大片空地[2][3]。重建時便活用了這塊空地之餘，亦將站房前面的候車廣場擴闊。

另一方面，相比於鄰站榆原站於1989年重建時，站房面積被大幅縮減至原站房的三份之一，笹津站的新站房面積與舊站房其實相距不大，這亦是活用了原有空置用地。新站房成「┌」形，站房入口即為候車大堂，設置了4張木櫈、投幣式收費電話、看板及回收箱，右側設有展示櫃以、LED資訊展幕及簡易式售票機（主要出售指定金額內高山本線沿線車站，以及部份愛之風富山鐵道線內的有人車站、冰見站及IR石川鐵道線的金澤站），站房右側則設置2間儲物室及男、女及傷殘人士獨立沖水式洗手間。這部份亦有另外的門口，可從街外直接進入而不需要經過候車室。

至於左側突出的部份，則連接至原來前往月台的天橋口，推開售票機旁的玻璃門後，經過連接通道後便可到達。對比舊站房時代、通過驗票口後仍要途經一小段開放式通道才到達天橋入口，新站房把整個跨線橋及候車大堂連為一體之餘，亦全程置身於室內空間中，對應雨天或下雪天尤有幫助。

現時存留島式月台一座，2條線道，列車可在此交會。月台長度達160米，這是為了配合以往急行列車「國引」會在此站停靠。上、下行路軌在匯合前均設有緊急轉轍器，而2號月台旁靠向富山方向亦保留了一段側軌作保線車輛停靠。

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  2號月台（2006年8月12日）
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  在站前廣場中為了萬聖節製作的南瓜燈籠

第一代站房

採用與舊榆原站相近的單層木建站房，為典型鄉郊式的站房。由於站房附有在國鐵時代簽發的站內建構物標記，標示建築時間為大正3年（即1913年），與最初富山輕便鐵道進駐笹津時的時間吻合，因此相信舊站房本為富山輕便鐵路所興建，而後來國鐵進駐後，與富山輕便鐵路及神岡輕便鐵路一同共用站房至2005年拆卸為止。

車站入口位於正中央，進站後左側為候車大堂，設有數張候車座椅；右側為已停用的站務室、票務處及驗票窗口，內部並設有職員住宿處。無人化後，有關空間均改為儲物室之用。至於站房最右側為洗手間。

通過閘口後，左轉沿有蓋通道可連接至跨線行人天橋前往月台[4]。

富山地方鐵道

笹津線

敷紡前－地鐵笹津