阿根廷大奖赛

**阿根廷大奖赛**
	胡安與奧斯卡·加爾韋斯賽道
比賽
圈數	72
賽道長度	4.259 公里（2.646 英里）
比賽長度	306.648 公里（190.542 英里）
舉辦次數	21
首次舉辦	1953
最後舉辦	1998
最多勝（車手）	胡安·曼努埃尔·范吉奥（4）
最多勝（製造商）	威廉姆斯（4）
上次紀錄（1998年）
桿位
	大衛·庫塔; 麥拉倫–梅賽德斯; 1:25.852;
頒獎台
	1. 迈克尔·舒马赫; 法拉利; 1:48:36.175; ; 2. 米高·夏健倫; 邁凱倫–梅賽德斯; +22.898s; ; 3. 艾迪·艾尔文; 法拉利; +57.745s; ;
最快圈速
	亚历山大·伍尔茨; 贝纳通–時尚生活; 1:28.179;

阿根廷大奖赛（西班牙語：）曾是一级方程式赛车巡回锦标赛，共举办21届，均位于胡安與奧斯卡·加爾韋斯賽道，并分为三个阶段：1953年至1960年、1971年至1981年、和1995年至1998年，其中1959年和1976年未举办。[1]

阿根廷大奖赛获得最多冠军是阿根廷车手胡安·曼努埃尔·范吉奥（4次），同时也是唯一获得冠军的阿根廷本土车手。[1]

历史

布宜诺斯艾利斯大奖赛在科斯塔内拉赛道于1930年开始进行，自1941年改到雷蒂罗赛道进行。在大奖赛中断六年后和胡安·裴隆上任后，在自由方程式规则下，1947年雷蒂罗赛道两度进行比赛。

大奖赛经常吸引巴西和欧洲车手以及在欧洲参赛的阿根廷车手，例如胡安·曼努埃尔·范吉奥和何塞·弗罗伊兰·冈萨雷斯。1948年大奖赛赛季，大奖赛移至巴勒莫赛道进行。1951年赛季北科斯塔内拉赛道举办其最后三场大奖赛。1953年至1960年、1972年至1981年以及1995年至1998年期间，大奖赛在10月17日赛道举行。

背景

1940年代末，随着战后欧洲复办大奖赛，几位阿根廷车手决定前往欧洲积累经验，在1947年阿根廷汽车俱乐部邀请欧洲车手来到阿根廷参赛。那次经历如此成功，以至于在1949年，当时欧洲最伟大的车手（如路易吉·维洛雷西、阿尔贝托·阿斯卡里、朱塞佩·法里纳）又来参赛。当时的比赛都在公园和公共道路上举行。

阿根廷曾被考虑到参与1950年一级方程式世界锦标赛，但缺乏合适赛道。为了使锦标赛具有世界性，只好纳入印第安納波利斯500。[2]受阿根廷车手胡安·曼努埃尔·范吉奥鼓舞，时任阿根廷总统胡安·多明戈·庇隆推动了赛道建设。[3]

庇隆杯及大奖赛早期 (1952-1960)

赛道的首场赛事是1952年3月的庇隆杯（西班牙語：），冠军是范吉奥。1953年，首场非欧洲赛道的F1大奖赛在此举行。当年，玛莎拉蒂车手范吉奥因变速器故障退赛。首场比赛冠军由法拉利车手阿尔贝托·阿斯卡里。[4]一场不幸的事故导致了九人死亡

1957年阿根廷大奖赛

次年，范吉奥获得冠军，并在连续三届获得冠军。1958年，史特靈·莫斯驾驶Cooper T43获得胜利。范吉奥退役后，阿根廷大奖赛从1961年F1赛历中消失，在十年后回归。

70年代的回归 (1971-1981)

1971年，阿根廷大奖赛进行了一场无积分比赛，其中Matra车手克里斯·阿蒙夺得第一、Henri Pescarolo第二，而阿根廷车手卡洛斯·瑞特曼获得第三。1972年，阿根廷大奖赛正式回归赛历，阿根廷车手瑞特曼也在周六排位赛夺得杆位，并在周日正赛落后两圈获得第七，而杰基·斯图尔特夺得正赛冠军。

1974年大奖赛，瑞特曼驾驶Brabham BT44表现出色，但在最后一圈因燃油耗尽不得不退赛。新西兰人丹尼·哈默夺得冠军。

一级方程式阿根廷大奖赛一直举办到1981年。

最后一次回归 (1995-1998)

1991年，一家私人财团买下赛道并进行翻修。时任总统卡洛斯·梅内姆想要复办阿根廷大奖赛。阿根廷大奖赛最终在1995年回归，并由戴蒙·希爾获得冠军。1996年达蒙·希尔也拿下冠军（同年拿下总冠军），1997年由雅克·维伦纽夫获得冠军。不幸的是1998年往后，因管理方原因不再举行大奖赛。[5]，而1998年是阿根廷大奖赛最后一次举办，当届冠军是法拉利车手迈克尔·舒马赫。[6][7]1999年，阿根廷大奖赛出现在临时赛历中，但最终被排除在外。[8]

冠军

多次奪冠車手

粗體表示該車手現在仍參加世界一級方程式錦標賽

次数	车手	年度
4	胡安·曼努埃尔·范吉奥	1954、1955、1956、1957
2	埃默松·菲蒂帕尔迪	1973、1975
2	达蒙·希尔	1995、1996

多次奪冠車隊

粗體表示該車隊現在仍參加世界一級方程式錦標賽

次数	车队	年度
4	威廉斯	1980、1995、1996、1997
3	法拉利	1953、1956、1998
2	瑪莎拉蒂	1954、1957
	庫珀	1958、1960
	麥拉倫	1974、1975
	蓮花	1973、1978

歷屆冠軍

粉紅色背景表示該賽事不屬於一級方程式世界錦標賽

第十五賽道佈局（1974–1981）

第九賽道佈局（1971–1973）

第二賽道佈局（1953–1960）（1954為逆時針方向）

年份	車手	車隊	賽道	報告
1953年	阿爾貝托·阿斯卡里	法拉利	第二胡安與奧斯卡·加爾韋斯賽道	報告
1954年	胡安·曼努埃尔·范吉奥	瑪莎拉蒂		報告
1955年	胡安·曼努埃尔·范吉奥	梅賽德斯		報告
1956年	路易吉·穆索胡安·曼努埃尔·范吉奥	法拉利		報告
1957年	胡安·曼努埃尔·范吉奥	瑪莎拉蒂		報告
1958年	史特靈·莫斯	库珀–顶点		報告
1959年	停辦
1960年	布鲁斯·迈凯伦	库珀–顶点	第二胡安與奧斯卡·加爾韋斯賽道	報告
1961年 – 1970年	停辦
1971年	克里斯·阿蒙	馬特拉	第九胡安與奧斯卡·加爾韋斯賽道	報告
1972年	傑奇·史都華	蒂勒尔–福特	第九胡安與奧斯卡·加爾韋斯賽道	報告
1973年	埃默松·菲蒂帕尔迪	蓮花–福特	第九胡安與奧斯卡·加爾韋斯賽道	報告
1974年	丹尼·哈默	麥拉倫–福特	第十五胡安與奧斯卡·加爾韋斯賽道	報告
1975年	埃默松·菲蒂帕尔迪	麥拉倫–福特	第十五胡安與奧斯卡·加爾韋斯賽道	報告
1976年	停辦
1977年	朱迪·謝科特	沃尔夫–福特	第十五胡安與奧斯卡·加爾韋斯賽道	報告
1978年	馬里奧·安德烈蒂	蓮花–福特		報告
1979年	雅克·拉菲特	利吉耶–福特		報告
1980年	阿蘭·瓊斯	威廉斯–福特		報告
1981年	尼爾森·畢奇	布拉漢姆–福特		報告
1982年 – 1994年	停辦
1995年	达蒙·希尔	威廉斯–雷諾	第六胡安與奧斯卡·加爾韋斯賽道	報告
1996年	达蒙·希尔	威廉斯–雷諾		報告
1997年	雅克·維倫紐夫	威廉斯–雷諾		報告
1998年	麥可·舒馬克	法拉利		報告

参考列表

. （原始内容存档于2022-12-30）.
. 2017-11-28 [2023-12-08] （西班牙语）.
. （原始内容存档于2013-08-27）.
. www.grandprix.com. [2023-12-11].
. LA NACION. 1999-02-21 [2023-12-13] （西班牙语）.
. www.f1-web.com.ar. [2023-12-13].
. www.statsf1.com. [2023-12-13].
. Peru.com. 2016-10-22 [2023-12-13] （西班牙语）.

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[:0-1] . （原始内容存档于2022-12-30）.

[2] . 2017-11-28 [2023-12-08] （西班牙语）.

[3] . （原始内容存档于2013-08-27）.

[4] . www.grandprix.com. [2023-12-11].

[5] . LA NACION. 1999-02-21 [2023-12-13] （西班牙语）.

[6] . www.f1-web.com.ar. [2023-12-13].

[7] . www.statsf1.com. [2023-12-13].

[8] . Peru.com. 2016-10-22 [2023-12-13] （西班牙语）.