阿爾斯通大都會型列車
阿爾斯通大都会(英語:)是法国軌道車輛制造商阿尔斯通集团开发的城市轨道交通列車系列。从1998年法国巴黎地鐵开始,截至2021年,全球25个城市已经使用了3000多辆該系列列車,包括新加坡、上海、南京、布达佩斯、布宜诺斯艾利斯、圣保罗...等。
阿爾斯通大都會 Alstom Metropolis | |
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![]() 巴黎地铁的大都會型列車 MF01型 | |
概覽 | |
原產國 | ![]() |
製造 | 阿爾斯通 |
製造年份 | 1995 |
1997 | |
技術數據 | |
其它事项 | |
備註 | 技術數據各車型不同,請見相關頁面 |
规格
作為一鐵路車輛系列,大都會型列車有許多規格化的設計,但它也提供一些為個別系統量身定做的改變。例如編組可以从2车增加到最多10车[1] 、门宽、门数(每车每侧3-5个位置) )、电流收集方法、电压、轨距、车轮(鋼軌或橡胶轮胎[2] )均可以依不同系統訂製。列車內部設置监控摄像头、USB充电器、 Wi-Fi 、座椅配置,也可由铁路运营商要求定制 [1] [2]。列車零件的可回收率为96% [1] 。
类型
標準型
基本上以鋼軌式供应,但巴黎地铁的车辆,即大都會列車品牌成立之前即建造的膠輪地鐵系統路線,有為RATP [2]量身定制的膠輪軌道形式列車。 最早的列車為1995年开工,1997年开始运营的巴黎地鐵MP 89型列車,负责外观设计的工业设计师也曾參與法国TGV和VAL的外觀設計 [3] 。另外,当接到与其他公司的联合订单时,设计也会有很大的不同。
其他公司制造
部分地區阿爾斯通不直接参与整车生产,而是透過技術轉移的形式,委託當地製造商合作生產,但重要零部件仍由阿尔斯通供应,並保有大都會列車設計風格。
生产地
除阿尔斯通自有工厂外,还与中国和其他国家的合资企业或当地公司联合生产。
使用系統
美洲
M=動力車,T=拖車,V=伏特,DC=直流電,車廂數為總數,部分可能已除役。
國家 | 系統 | 使用路線 | 型號 | 圖片 | 編組形式 | 車廂數 | 軌距 (mm) |
電氣化形式 | 最高速度 (km/h) |
投入營運時間 |
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布宜诺斯艾利斯地铁 | D線、E線 | 100系列 | ![]() |
4M2Tx16 | 96 | 1435 | 1500V DC | 80 | 2004 |
D線、H線 | 300系列 | ![]() |
4M2Tx30 | 180 | 2016 | |||||
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巴西利亚地铁 | ![]() |
4x32 | 128 | 1600 | 750V DC | 2001 | |||
里約熱內盧通勤鐵路 | 4000系列 | ![]() |
4x20 | 80 | 3000V DC | 90 | 2014 | |||
5000系列 | ![]() |
4x12 | 48 | 2018 | ||||||
圣保罗地铁 | 5號線 | F系列 | ![]() |
6x8 | 48 | 1435 | 1500V DC | 80 | 2004 | |
圣保罗都市圈铁路 | 11號線 | 圣保罗都市圈 铁路9000系列 |
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8x9 | 72 | 1600 | 3000V DC | 90 | 2014 | |
阿雷格里港地鐵 | 200系列 | ![]() |
4x15 | 60 | 2015 | |||||
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圣地亚哥地铁 | 1號線、5號線 | NS 93型 | ![]() |
6~8 | 236 | 膠輪路軌 | 750V DC | 80 | 1996 |
4號線、4A線 | AS-2002型 | ![]() |
2M1Tx72 | 216 | 1435 | 100 | 2004 | |||
2號線 | NS-2004型 | ![]() |
7~8 | 85 | 膠輪路軌 | 80 | 2007 | |||
2號線、5號線 | NS-2016型 | ![]() |
4M3Tx35 | 245 | 2018 | |||||
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聖多明哥地鐵 | 巴塞隆那地鐵 9000 系列 |
![]() |
3x19 | 57 | 1435 | 1500V DC | 2009 | ||
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瓜达拉哈拉 城市电动列车 |
3號線 | ![]() |
3x18 | 54 | 70 | 2018 | |||
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巴拿馬地鐵 | ![]() |
3~5 | 235 | 60 | 2014 | ||||
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利馬地鐵 | ![]() |
6x44 | 264 | 80 | 2013 | ||||
![]() |
卡拉卡斯地鐵 | 2、3、4號線 | ![]() |
6x23 | 138 | 750V DC | 2015 | |||
洛斯特克斯地鐵 |
亞太地區
M=動力車,T=拖車,V=伏特,AC=交流電,DC=直流電,車廂數為總數,部分可能已除役。截至目前,以下所有列车均使用标准轨距(1435mm)。
國家 | 系統 | 使用路線 | 型號 | 圖片 | 編組形式 | 車廂數 | 電氣化形式 | 最高速度 (km/h) |
投入營運時間 |
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悉尼地鐵 | ![]() |
4M2Tx22 | 132 | 1500V DC | 120 | 2019 | ||
![]() |
南京地铁 | 1號線 | NJ01 | ![]() |
4M2Tx58 | 348 | 80 | 2005 | |
2號線 | NJ02 | ![]() |
4M2Tx49 | 294 | 2010 | ||||
10號線 | NJ10 | ![]() |
4M2Tx21 | 126 | 100 | 2014 | |||
上海地铁 | 3號線 | 03A01 | ![]() |
4M2Tx28 | 168 | 80 | 2002 | ||
5號線 | 05C01 | ![]() |
2M2Tx17 | 68 | 2003 | ||||
1號線 | 01A05 | ![]() |
6M2Tx16 | 128 | 2006 | ||||
6號線 | 06C01 | ![]() 06C01型為左側列車 |
2M2Tx21 | 84 | 2007 | ||||
8號線 | 08C01 | ![]() |
4M2Tx28 | 168 | 2007 | ||||
2號線 | 02A02 | 6M2Tx21 | 168 | 2008 | |||||
02A03 | 6M2Tx16 | 128 | 2010 | ||||||
3號線 | 03A02 | ![]() |
4M2Tx21 | 126 | 2015 | ||||
5號線 | 05C02 | ![]() |
4M2Tx33 | 198 | 2018 | ||||
2號線 | 02A04 | ![]() |
6M2Tx16 | 128 | 2018 | ||||
![]() |
清奈地鐵 | ![]() |
4x42 | 168 | 25kV AC | 80 | 2015 | ||
科契地铁 | ![]() |
3x25 | 75 | 750V DC | 2017 | ||||
勒克瑙地铁 | ![]() |
4x20 | 80 | 25kV AC | 90 | 2017 | |||
![]() |
新加坡地鐵 | 東北線 | C751A | ![]() |
4M2Tx25 | 150 | 1500V DC | 100 | 2003 |
環線 | C830 | ![]() |
2M1Tx40 | 120 | 750V DC | 90 | 2009 | ||
C830C | 2M1Tx24 | 72 | 2014 | ||||||
東北線 | C751C | 4M2Tx18 | 108 | 1500V DC | 100 | 2015 | |||
C851E | 4M2Tx6 | 36 | 2024 | ||||||
環線 | 2M1Tx23 | 138 | 750V DC | 90 | 2026 | ||||
![]() |
伊斯坦布尔地铁 | 3號線 | ![]() |
4x20 | 80 | 1500V DC | 80 | 2013 | |
![]() |
臺北捷運 | 萬大中和樹林線 | 4Mx35 | 140 | 750V DC | 80 | 2028 | ||
環狀線 | 4Mx29 | 116 | 2031 |
歐洲
M=動力車,T=拖車,V=伏特,DC=直流電,車廂數為總數,部分可能已除役。
國家 | 系統 | 使用路線 | 型號 | 圖片 | 編組形式 | 車廂數 | 軌距 (mm) |
電氣化形式 | 最高速度 (km/h) |
投入營運時間 |
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![]() |
巴黎地鐵 | 4號線 | MP89 CC | ![]() |
4M2Tx52 | 312 | 膠輪路軌 | 750V DC | 80 | 1997 |
14號線 | MP89 CA | ![]() |
4M2Tx21 | 126 | 1998 | |||||
2、5、9號線 | MF 01 | ![]() |
3M2Tx173 | 865 | 1435 | 70 | 2007 | |||
1、14號線 | MP 05 | ![]() |
4M2Tx67 | 402 | 膠輪路軌 | 80 | 2011 | |||
14號線 | MP14 CA | ![]() |
5M3Tx35 | 280 | 2020 | |||||
里昂地铁 | B線 | MPL 16 | ![]() |
2Mx30 | 60 | 2022 | ||||
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布达佩斯地铁 | 2、4號線 | AM5-M2和 AM4-M4 |
![]() |
4M1Tx22
4Mx15 |
170 | 1435 | 825V DC | 2012 | |
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阿姆斯特丹地铁 | 50號線、52號線 | M5 | ![]() |
4M2Tx22 | 132 | 750V DC | 2013 | ||
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华沙地铁 | 98B | ![]() |
4M2Tx18 | 108 | 2000 | ||||
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巴塞罗那地铁 | 2、4、9號線 | 巴塞隆那地鐵 9000 系列 |
![]() |
4M1Tx56 | 250 | 1500V DC | 2008 |
參見
- 阿爾斯通
- 類似列車
- 西门子Inspiro
- 龐巴迪Innovia Metro、龐巴迪Movia
資料来源
- (PDF). [2021-10-01]. 原始内容存档于2017-04-05.(英文)
- (PDF). [2021-10-01]. 原始内容存档于2013-02-12.(英文)
- MP89 : Nouveau métro, lumière et station debout 1995-02-13 リベラシオン(法文)
- Alstom launches Axonis mini-metro concept 2013-05-28 レールウェイ・ガゼット・インターナショナル(英文)
- (PDF). Alstom. 2019 [29 June 2020]. (原始内容存档 (PDF)于2021-08-31).(英文)
- . Alstom. [20 January 2018]. (原始内容存档于2021-11-10).(英文)
- . Alstom. 13 November 2019 [29 June 2020]. (原始内容存档于2021-10-01).(英文)
- . Daily Telegraph. 12 November 2014 [20 January 2018].(英文)
- ICI.Radio-Canada.ca, Zone Économie -. . Radio-Canada.ca. [2018-03-22]. (原始内容存档于2021-11-12).(法文)
外部链接
- Metropolis metro,存于 ) Alstom (英文)
- 地铁系统 : 高效、高效的快速中转交付 (页面存档备份,存于)Alstom (英文)
- 轴突 : 优化的综合地铁系统 (页面存档备份,存于)阿尔斯通(英文)