黑井站 (兵庫縣)
黑井站(日语:/ Kuroi eki */?)是位於兵庫縣丹波市春日町黑井1338番3號,西日本旅客鐵道(JR西日本)的福知山線車站[1]。
黑井 | |||||||||||
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車站大樓 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
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车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本兵庫縣丹波市春日町黑井1338番3號[1] | ||||||||||
地理坐标 | 35°10′7.24″N 135°5′50.04″E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站[1] | ||||||||||
2面2線[1] | |||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1899年(明治32年)7月15日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日486人次(不含下車乘客) 2016 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
歷史
- 1899年(明治32年)7月15日 - 阪鶴鐵道 柏原站至福知山南口站(後來為福知站,現已廢止)開通,此站啟用[1]。開始提供旅客和貨運服務。
- 1907年(明治40年)8月1日 - 根據鐵道國有法,阪鶴鐵道被國有化,成為帝國鐵道廳車站。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱,此站成為阪鶴線車站。
- 1912年(明治45年)3月1日 - 阪鶴線福知山站以南區間改名為福知山線,此站成為福知山線車站。
- 1923年(大正12年)4月1日 - 隨著實施町制,黑井村改名為黑井町,車站地址變為兵庫縣冰上郡黑井町黑井。
- 1955年(昭和30年)3月20日 - 隨著春日町成立,車站地址變為兵庫縣冰上郡春日町黑井。
- 1956年(昭和31年)6月 - 翻新車站大樓[2]。
- 1973年(昭和48年)4月1日 - 結束貨物起卸業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
- 1992年(平成4年)4月1日 - 篠山口鐵道部成立,並開始管轄此站。
- 2004年(平成16年)11月1日 - 隨著丹波市成立,車站地址變為現時地址。
- 2009年(平成21年)6月1日 - 隨著篠山口鐵道部廢止,此站回復由福知山分社管轄,由篠山口站管理此站。
- 2021年(令和3年)春天(預定) - 此站可使用IC卡「ICOCA」。
車站構造
車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台,可進行列車交會[1]。車站大樓位於車站北邊的2號月台側,兩月台之間設有跨線橋連接[1]。
1號月台對面設有路軌,該路軌只可連接福知山站一方路段,現時沒有列車使用。另外,在車站東邊設有留置線,用作停放維修路軌車輛專用。此站曾經設有貨物起卸業務和貨物專用月台。另外,在1、2號月台之間設有中線。
在閘口外設有男女廁和多功能廁所。另外,候車室位於1號月台上。曾經在站內設有Kiosk(現已結業),在該處現時設有飲料自動販賣機。在2021年春天,此站預計可以使用ICOCA等交通系IC卡。
此站是由篠山口站管理的業務委託車站,委托了JR西日本福知山Maintec負責車站業務。櫃臺營業時間為早上7時至下午4時30分,此站設有POS終端。
使用狀況
隨著車站周邊人口減少,以及汽車化影響,使用人次一直減少。為了促進車站使用人次,2007年度進行社會試驗,當乘客使用近距離特急時,部分特急費用由自治體資助,此站為試點之一。
根據「兵庫縣統計書」,以下為近年1日平均乘車人次列表。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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1999年 | 810 |
2000年 | 802 |
2001年 | 784 |
2002年 | 727 |
2003年 | 693 |
2004年 | 636 |
2005年 | 638 |
2006年 | 604 |
2007年 | 582 |
2008年 | 595 |
2009年 | 583 |
2010年 | 570 |
2011年 | 544 |
2012年 | 546 |
2013年 | 556 |
2014年 | 508 |
2015年 | 506 |
2016年 | 486 |
車站周邊
在車站北邊設有住宅區,南邊設有廣寬田園和一些工場。此站比較接近前・春日町中心。
注腳
- . 神戸新聞総合出版センター. 2011-12-15: 123. ISBN 9784343006028 (日语).
- 『福知山鉄道管理局史』(1973年)P620
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