IRT傑羅姆大道線
IRT傑羅姆大道線（英語：），非正式名稱為「IRT伍德羅恩線」（），是美國紐約地鐵A分部的一條路線，主要沿布朗克斯的傑羅姆大道行走。原初為IRT營運的路線，作為雙重合約擴展的一部分，在1917和1918年啟用。此線是高架和地下混合的路線，161街-洋基體育場是最南端的高架車站。路線在伍德羅恩車站以南設有三條軌道直至138街-大廣場車站。伍德羅恩線亦設有通往傑羅姆車廠的軌道，該處是4號線列車儲車地，僅僅位於貝德福德公園林蔭路-雷曼學院車站以北。
| IRT傑羅姆大道線 | |
|---|---|
 | |
| 概覽 | |
| 服務類型 | 地鐵 |
| 所屬系統 | 紐約地鐵 |
| 起點站 | 伍德羅恩 |
| 終點站 | 138街-大廣場 |
| 技術數據 | |
| 路線結構 | 地下（洋基體育場以南） 高架（布朗克斯大部分） |
| 正線數目 | 2-3 |
| 車站數目 | 14 |
| 軌距 | 4英尺8 1⁄2英寸（1,435毫米） |
| 電氣化方式 | 600V DC 第三軌供電 |
| 開通營運 | 1917–1918 |
| 日乘客量 | 242,460[1] |
| 擁有者 | 紐約市 |
| 營運者 | 紐約市公共運輸局 |
IRT傑羅姆大道線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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車站列表
| 車站服務圖例 | |
|---|---|
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任何時候停站 |
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任何時候停站（深夜除外） |
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任何時候停站（除時段的方向外） |
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僅時段停站 |
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僅時段的方向停站 |
| 時段資料 | |
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車站符合ADA標準 |
| ↑ |
車站在指定方向符合ADA標準 |
| ↓ | |
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升降機只到夾層 |
| 鄰里 （大約） |
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中文站名 | 英文站名 | 軌道 | 服務 | 啟用 | 轉乘和備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 布朗克斯 | |||||||
| 諾伍德 | 伍德羅恩 | 4 |
1918年4月15日[2] | 總站 | |||
| 中央快車軌道開始（無定期服務至149街-大廣場） | |||||||
| 莫肖盧園道 | 慢車 | 4 |
1918年4月15日[2] | ||||
| 軌道連往傑羅姆車廠 | |||||||
| 貝德福德公園 | 貝德福德公園林蔭路-雷曼學院 | 慢車 | 4 |
1918年4月15日[2] | |||
| 軌道連往匯集車廠 | |||||||
| 王橋高地 | 王橋路 | 慢車 | 4 |
1917年6月2日[3] | |||
| 大學高地 | |
福德漢姆路 | 慢車 | 4 |
1917年6月2日[3] | Bx12選擇巴士服務 | |
| 183街 | 慢車 | 4 |
1917年6月2日[3] | ||||
| 莫里斯高地 | 伯恩賽德大道 | 全部 | 4 |
1917年6月2日[3] | |||
| 176街 | 慢車 | 4 |
1917年6月2日[3] | ||||
| 高橋 / 匯集 | 伊甸山大道 | 慢車 | 4 |
1917年6月2日[3] | |||
| 170街 | 慢車 | 4 |
1917年6月2日[3] | ||||
| 167街 | 慢車 | 4 |
1917年6月2日[3] | ||||
|
161街-洋基體育場 | 慢車 | 4 |
1917年6月2日[3] | B D （IND匯集線） 大都會北方鐵路哈德遜線，洋基-東153街 | ||
| 4 服務來往中央快車軌道切換 | |||||||
| 莫特哈文 | 149街-大廣場 | 全部 | 4 |
1917年6月2日[3] | 2 5 （IRT白原路線） | ||
| 匯入IRT白原路線分支（5 ） | |||||||
| 138街-大廣場 | 慢車 | 4 5 |
1918年7月17日 | 原名「莫特哈文大道」 | |||
| 中央快車軌道結束 | |||||||
| 成為IRT萊辛頓大道線（4 5 ） | |||||||
參考資料
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