K188/189、K190/187次列车

K188/189、K190/187次旅客列车
	列车方向牌（2015年10月）
概述
开行日期	1975年9月21日
所属铁路局	瀋陽铁路局
担当客运段	瀋陽客运段
当前车次	K188/189、K190/187次
曾用车次	88/85、86/87次、; 188/185、186/187次
列车等级	快速列车
运行区间	上海站 ↔ 瀋陽北站
主要停站	蘇州站、無錫站、常州站、; 鎮江站、南京站、蚌埠站、; 徐州站、兗州站、泰山站、; 德州站、滄州站、天津站、; 山海關站、興城站、葫蘆島站、; 錦州站、溝幫子站、盤錦站、; 海城站、鞍山站、遼陽站
运行时间	26小时37分（K188/189次）; 27小时28分（K190/187次）
发车时间	上海站：20:08; 瀋陽北站：14:32
终到时间	瀋陽北站：次日22:45; 上海站：次日18:00
途经	京滬铁路、津山铁路、京哈铁路、; 瀋山铁路、溝海铁路、沈大铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

K188/189、K190/187次列车是中国铁路运行于中央直轄市上海至遼寧省會瀋陽至之间的快速列车，自1975年9月21日起開行，现由瀋陽铁路局瀋陽客运段客運七隊负责客运任务，是遼寧省首班始發進滬列車。列车使用3組25G型客车，沿京滬铁路、津山铁路、京哈铁路、瀋山铁路、溝海铁路、沈大铁路运行，途经上海、江蘇、安徽、山東、河北、天津、遼寧五省兩市，全程2110公里。其中上海站至瀋陽北站运行26小时37分，使用车次为K188/189次；瀋陽北站至上海站运行27小时28分，使用车次为K190/187次。

历史

终到丹东站时的水牌

K188/189、K190/187次列车的前身是上海站至瀋陽站的88/85、86/87次直通旅客快車，於1975年9月21日開行。[1]

1990年12月22日，88/85、86/87次列車由原来的沈阳站改为新建成的沈阳北站始发终到。

1993年4月1日，88/85、86/87次列車延長至杭州站始发终到[2][3][4]^:187,8[5]

1997年4月1日，中國鐵路第一次大提速期间，88/85、86/87次列車改車次為188/185、186/187次列车，同时缩回至上海站始发终到，同时沈阳北站到沟帮子站的运行区间由原来的沈山铁路改为经由沈大铁路和沟海铁路运行。[6][7][8]

2000年10月21日，中國鐵路第三次大提速期间，重新分類和調整列車的等級和車次，188/185、186/187次列車更改車次為K188/189、K190/187次列车。

2004年4月18日，中國鐵路第五次大提速期间，K188/189、K190/187次列車單程提速1小時16分[9]。2006年8月，K188/189、K190/187次列車被铁道部评为“红旗列车”[10]。

2009年4月1日起，K188/189、K190/187次列車在济南铁路枢纽内改由京沪正线运行，不再经由济南铁路进济南站[11]。

2010年4月25日，K188/189、K190/187次列車經瀋丹線延長至丹東站始發終到。[12]

2015年9月1日，K188/189、K190/187次列車改回瀋陽北站始發終到。[13]

2022年4月8日起，本对列车淡季停运[註 1]，不过该车又于2022年8月4日起取消淡季停运并恢复日常线。

列车编组

K188/189、K190/187次列车使用直供电DC600V的中国铁路25G型客车，配属瀋陽铁路局瀋陽车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬座车4辆、硬臥车10辆，行李車、餐车、软卧车和郵政車各1辆。

车厢编号	1	2-5	6	7	8-17	18
车型	XL25G 行李车	YZ25G 硬座车	CA25G 餐车	RW25G 軟臥车	YW25G 硬臥车	UZ25G 郵政车

机车交路

现时机车交路

配属沈阳机务段的和谐3D型电力机车第0231号牵引K187次列车通過南翔站

K188/189、K190/187次列车全程由配属沈阳铁路局沈阳机务段的和谐3D型电力机车牵引，該机车可直接向列车提供电能，用于列车内空调和水炉等设备需要，因此列车不需要再额外加挂一节空调发电车。

车站区段	瀋陽北 ↔ 上海
本务机车配属司机更替	和谐3D型电力机车沈局沈段瀋陽/山海關/天津/徐州/上海司机在山海關/天津/徐州/南京轮乘

过去机车交路 (2008年)

车站区段	沈阳北 ↔ 山海关	山海关 ↔ 天津	天津 ↔ 徐州	徐州 ↔ 上海
本务机车配属司机更替	东风11型内燃机车沈局沈段山海关司机	东风11型内燃机车东风4D型柴油机车京局京段天津司机	东风11型内燃机车东风4D型柴油机车京局京段天津司机	东风11型内燃机车上局沪段上海司机

时刻表

现行时刻

数据截至2023年7月1日运行图调整[14]。

K190/187次					停靠站	K188/189次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
K190	0	当天	始发	14:32	沈阳北	22:45	终到	第二天	2110	K189
K190	67	当天	15:19	15:22	遼陽	21:48	21:52	第二天	2043	K189
K190	92	当天	15:40	15:43	鞍山	21:26	21:30	第二天	2018	K189
K190	128	当天	16:09	16:11	海城	20:58	21:00	第二天	1982	K189
K190	142	当天	16:26	16:28	西柳	20:33	20:42	第二天	1968	K189
K190	205	当天	17:10	1713	盤錦	↑	↑	—	—	K189
K190	236	当天	17:41	17:43	溝幫子	19:11	19:13	第二天	1874	K189
K190	300	当天	18:28	18:34	錦州	18:22	18:30	第二天	1810	K189
K190	350	当天	19:10	19:13	葫蘆島	17:39	17:41	第二天	1760	K189
K190	371	当天	19:30	19:33	興城	17:19	17:21	第二天	1739	K189
K190	419	当天	20:05	20:08	綏中	↑	↑	—	—	K189
K190	484	当天	20:57	21:05	山海關	16:02	16:09	第二天	1621	K189
K190	500	当天	21:24	21:29	秦皇島	↑	↑	—	—	K189
K190	—	—	↓	↓	唐山	13:44	13:46	第二天	1448	K189
K187	785	第二天	01:33	01:42	天津	12:14	12:20	第二天	1325	K189
K187	911	第二天	03:01	03:06	滄州	10:33	10:37	第二天	1199	K188
K187	—	—	↓	↓	泊頭	10:07	10:09	第二天	1160	K188
K187	1024	第二天	04:22	04:24	德州	09:21	09:24	第二天	1086	K188
K187	1215	第二天	06:13	06:16	泰山	07:19	07:23	第二天	895	K188
K187	1298	第二天	07:12	07:15	兗州	06:18	06:24	第二天	812	K188
K187	1461	第二天	09:12	09:18	徐州	04:23	04:33	第二天	649	K188
K187	1625	第二天	11:26	11:32	蚌埠	02:25	02:31	第二天	485	K188
K187	1809	第二天	13:30	13:38	南京	23:40	23:47	当天	301	K188
K187	1873	第二天	14:18	14:21	鎮江	22:52	22:55	当天	237	K188
K187	1901	第二天	14:39	14:42	丹陽	↑	↑	—	—	K188
K187	1945	第二天	15:11	15:14	常州	22:05	21:08	当天	165	K188
K187	1984	第二天	15:41	15:45	无锡	21:35	21:38	当天	126	K188
K187	2026	第二天	16:13	16:18	苏州	21:02	21:07	当天	84	K188
K187	2061	第二天	16:52	16:59	崑山	↑	↑	—	—	K188
K187	2110	第二天	18:00	终到	上海	始发	20:08	当天	0	K188

历史时刻

K190/187、K188/189次 (2022年12月26日)

K190/187次					停靠站	K188/189次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
K190	0	当天	始发	12:40	沈阳北	23:23	终到	第二天	2110	K189
K190	67	当天	13:29	13:32	遼陽	22:26	22:28	第二天	2043	K189
K190	92	当天	13:50	13:53	鞍山	22:05	22:08	第二天	2018	K189
K190	128	当天	14:19	14:22	海城	21:37	21:39	第二天	1982	K189
K190	142	当天	14:37	14:39	西柳	21:20	21:22	第二天	1968	K189
K190	205	当天	15:20	15:23	盤錦	20:30	20:33	第二天	1905	K189
K190	—	—	↓	↓	溝幫子	19:46	19:48	第二天	1874	K189
K190	300	当天	16:31	16:37	錦州	18:58	19:02	第二天	1810	K189
K190	350	当天	17:13	17:15	葫蘆島	18:15	18:17	第二天	1760	K189
K190	371	当天	17:32	17:34	興城	17:55	17:57	第二天	1739	K189
K190	—	—	↓	↓	綏中	17:23	17:25	第二天	1691	K189
K190	484	当天	18:50	18:56	山海關	16:33	16:39	第二天	1621	K189
K190	500	当天	19:14	19:17	秦皇島	↑	↑	—	—	K189
K190	522	当天	19:34	19:36	北戴河	↑	↑	—	—	K189
K190	662	当天	21:05	21:07	唐山	13:44	14:04	第二天	1448	K189
K190	704	当天	21:36	21:59	蘆台	13:09	13:12	第二天	1406	K189
K187	785	当天	23:12	23:18	天津	12:09	12:15	第二天	1325	K189
K187	911	第二天	01:05	01:11	滄州	10:28	10:31	第二天	1199	K188
K187	1024	第二天	02:27	02:30	德州	09:21	09:23	第二天	1086	K188
K187	—	—	↓	↓	平原	08:46	08:48	第二天	1051	K188
K187	—	—	↓	↓	晏城	08:05	08:07	第二天	1000	K188
K187	—	—	↓	↓	泰山	07:03	07:05	第二天	895	K188
K187	—	—	↓	↓	兗州	06:02	06:07	第二天	812	K188
K187	1359	第二天	06:18	06:21	滕州	05:17	05:21	第二天	751	K188
K187	1393	第二天	06:43	06:47	棗莊西	↑	↑	—	—	K188
K187	1461	第二天	07:49	08:11	徐州	03:57	04:04	第二天	649	K188
K187	1625	第二天	09:53	09:58	蚌埠	01:52	02:02	第二天	485	K188
K187	1687	第二天	10:38	10:47	明光	↑	↑	—	—	K188
K187	—	—	↓	↓	滁州北	23:45	23:52	当天	358	K188
K187	1809	第二天	12:12	12:18	南京	22:41	23:07	当天	301	K188
K187	1873	第二天	12:58	13:03	鎮江	↑	↑	—	—	K188
K187	—	—	↓	↓	常州	21:04	21:08	当天	165	K188
K187	1984	第二天	14:17	14:22	无锡	20:31	20:37	当天	126	K188
K187	2026	第二天	14:50	14:53	苏州	19:32	19:36	当天	84	K188
K187	—	—	↓	↓	崑山	18:47	19:08	当天	49	K188
K187	2110	第二天	15:58	终到	上海	始发	18:09	当天	0	K188

K190/187、K188/189次 (2004年4月18日)[15]

K190/187次					停靠站	K188/189次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
K190	0	当天	始发	15:05	沈阳北	23:29	终到	第二天	2110	K189
K190	3	当天	15:12	15:24	沈阳	23:18	23:22	第二天	2107	K189
K190	67	当天	16:07	16:10	辽阳	22:27	22:29	第二天	2043	K189
K190	92	当天	16:29	16:32	鞍山	22:05	22:08	第二天	2018	K189
K190	128	当天	16:58	17:01	海城	21:37	21:39	第二天	1982	K189
K190	205	当天	18:04	18:07	盘锦	20:30	20:32	第二天	1905	K189
K190	236	当天	18:38	18:41	沟帮子	20:01	20:04	第二天	1874	K189
K190	299	当天	19:21	19:25	锦州	19:11	19:15	第二天	1811	K189
K190	350	当天	19:58	20:01	葫芦岛	18:35	18:37	第二天	1760	K189
K190	371	当天	20:17	20:20	兴城	17:55	17:57	第二天	1739	K189
K190	418	当天	20:50	20:53	绥中	17:23	17:25	第二天	1691	K189
K190	483	当天	21:43	21:51	山海关	17:06	17:14	第二天	1627	K189
K190	499	当天	22:05	22:08	秦皇岛	↑	↑	—	—	K189
K190	590	当天	23:08	23:10	滦县	15:43	15:45	第二天	1520	K189
K190	661	第二天	00:06	00:09	唐山	14:52	14:57	第二天	1449	K189
K190	744	第二天	00:59	01:01	塘沽	13:54	13:56	第二天	1366	K189
K187	784	第二天	01:34	01:40	天津	13:19	13:27	第二天	1326	K189
K187	—	—	↓	↓	天津西	12:58	13:03	第二天	1316	K189
K187	—	—	↓	↓	静海	12:22	12:24	第二天	1274	K189
K187	909	第二天	03:07	03:09	沧州	11:36	11:39	第二天	1201	K188
K187	1023	第二天	04:38	04:40	德州	10:22	10:25	第二天	1087	K188
K187	1144	第二天	06:06	06:14	济南	08:34	08:49	第二天	966	K188
K187	1215	第二天	07:07	07:09	泰山	07:36	07:40	第二天	895	K188
K187	1300	第二天	08:11	08:13	兖州	06:38	06:42	第二天	810	K188
K187	1461	第二天	10:02	10:10	徐州	04:39	04:51	第二天	649	K188
K187	1536	第二天	11:03	11:05	宿州	03:42	03:44	第二天	574	K188
K187	1626	第二天	12:07	12:10	蚌埠	02:41	02:44	第二天	484	K188
K187	1807	第二天	14:09	14:15	南京	00:28	00:41	第二天	303	K188
K187	1872	第二天	14:55	14:58	镇江	23:36	23:41	当天	238	K188
K187	1901	第二天	15:20	15:22	丹阳	23:02	23:14	当天	209	K188
K187	1945	第二天	15:51	15:55	常州	22:11	22:15	当天	165	K188
K187	1984	第二天	16:23	16:26	无锡	21:39	21:43	当天	126	K188
K187	2026	第二天	16:51	17:03	苏州	21:09	21:13	当天	84	K188
K187	2110	第二天	17:58	终到	上海	始发	20:18	当天	0	K188

88/85、86/87次 (1995年)[16]

88/85次					停靠站	86/87次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
88	0	当天	始发	22:00	沈阳北	08:30	终到	第三天	2227	87
88	—	—	↓	↓	新民	07:19	07:23	第三天	2158	87
88	—	—	↓	↓	大虎山	06:23	06:28	第三天	2087	87
88	—	—	↓	↓	沟帮子	05:46	05:51	第三天	2045	87
88	245	第二天	00:51	01:03	锦州	04:46	05:00	第三天	1982	87
88	429	第二天	03:19	03:31	山海关	02:26	02:38	第三天	1798	87
88	585	第二天	05:23	05:30	唐山南	00:19	00:26	第三天	1642	87
85	710	第二天	07:08	07:20	天津	22:20	22:37	第二天	1517	87
85	835	第二天	08:56	09:03	沧州	20:35	20:42	第二天	1392	86
85	949	第二天	10:26	10:38	德州	19:00	19:12	第二天	1278	86
85	1076	第二天	12:12	12:38	济南南	17:00	17:18	第二天	1151	86
85	1141	第二天	13:37	13:45	泰安	15:51	15:58	第二天	1086	86
85	1226	第二天	14:54	15:04	兖州	14:37	14:47	第二天	1001	86
85	1361	第二天	17:17	17:29	徐州	12:19	12:31	第二天	866	86
85	1552	第二天	19:46	19:58	蚌埠	09:18	09:41	第二天	675	86
85	1733	第二天	22:36	22:48	南京	06:14	06:26	第二天	494	86
85	1798	第二天	23:36	23:45	镇江	05:14	05:22	第二天	429	86
85	1871	第三天	01:02	01:11	常州	04:13	04:21	第二天	356	86
85	1910	第三天	01:45	01:52	无锡	03:24	03:34	第二天	317	86
85	1952	第三天	02:27	02:34	苏州	02:43	02:50	第二天	275	86
85	2031	第三天	03:42	04:02	上海西	01:29	01:46	第二天	196	86
85	2136	第三天	05:43	05:51	嘉兴	23:47	23:55	当天	91	86
85	2163	第三天	06:16	06:21	海宁	23:15	23:22	当天	64	86
85	2227	第三天	07:18	终到	杭州	始发	22:16	当天	0	86

参见

沈苍高速动车组列车
沪丹高速动车组列车
Z172/173、Z174/171次列车
Z516/517、Z518/515次列车
K335/338、K336/337次列车

注释

该名词于2017年起出现，在运行图上不对外公布时刻表，不公布编组，在分界口上不计入该列车，不属于日常线。

参考资料

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[14] 该名词于2017年起出现，在运行图上不对外公布时刻表，不公布编组，在分界口上不计入该列车，不属于日常线。

[1] . 上海市地方志办公室. [2016-11-12]. （原始内容存档于2017-02-26）.

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[16] 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 2004-04.

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