Z516/517、Z518/515次列车

Z516/517、Z518/515次旅客列车
	列车水牌
概述
开行日期	1978年8月1日
所属铁路局	瀋陽铁路局
担当客运段	長春客运段
当前车次	Z516/517、Z518/515次
曾用车次	181/182次、; 146/147、148/145次、; 346/347、348/345次、; 1346/1347、1348/1345次; K516/517、K518/515次
列车等级	直达特快列车
运行区间	吉林站 ↔ 上海站
主要停站	長春站、鐵嶺站、瀋陽北站、; 錦州南站、山海關站、唐山站、; 天津站、徐州站、蚌埠站、; 南京站、常州站、無錫站、; 蘇州站
运行时间	23小时36分（Z518/515次）; 23小时55分（Z516/517次）
发车时间	吉林站：13:40; 上海站：15:32
终到时间	上海站：次日13:16; 吉林站：次日15:27
途经	長圖铁路、京哈铁路、津山铁路、; 京滬铁路
技术
使用车辆	中国铁路25T型客车

Z516/517、Z518/515次列车是中国铁路运行于吉林省第二大城市吉林市至中央直轄市上海之间的直达特快列车，自1978年8月1日起開行，现由瀋陽铁路局長春客运段负责客运任务，是吉林省首班始發進滬列車。列车使用3組25T型客车，沿長圖铁路、京哈铁路、津山铁路及京滬铁路运行，途经吉林、遼寧、河北、天津、山東、安徽、江蘇及上海六省兩市，全程2442公里。其中吉林站至上海站运行23小时36分，使用车次为Z518/515次；上海站至吉林站运行23小时55分，使用车次为Z516/517次。

历史

延長區段前的列车水纸（2015年3月）

K515至K518这四个车次原本是广州铁路（集团）公司的管内快速列车车次。其中，K515次由岳阳站开往衡阳站，K516次由长沙站开往岳阳站[1]，K517/518往来长沙与深圳站[2]（即今K9017/9018次列车）。2004年4月18日，由于管内快速列车改用N字头，这些车次得以留空。[3]

现有的K516/517、K518/515次列車的前身為天津站到長春站的181/182次列车，1978年8月1日开行，由沈阳铁路局担当。

1985年4月1日，181/182次列车延长到常州站，同时变更车次为146/147、148/145次列車。

1987年4月1日，146/147、148/145次列車延長至真如站始发终到[4]，自此結束了吉林省沒有始發進滬列車的歷史。

1997年4月1日，中国铁路第一次大提速期间，146/147、148/145次列車变更車次為346/347、348/345次列车，同时改为上海站始发终到。

2000年10月21日，中国铁路第三次大提速期间，重新分類和調整列車的等級和車次，346/347、348/345次列車改車次為1346/1347、1348/1345次[5]。

升级为直达特快列车前的列车水牌（2019年7月）

2007年4月18日，配中国铁路第六次大提速期间，1346/1347、1348/1345次列車升級為快速列车，車次变更為K516/517、K518/515次列车，并把原来的25G型AC380V空调发电车供电车体更换为25G型DC600V机车供电车体，成为沈阳铁路局第一列使用25G型DC600V机车供电车体的车次[6]，同時列車於瀋陽北站至山海關站段改經秦沈客运专线運行[7]。

2017年1月5日，K516/517、K518/515次列车經長圖線延長至吉林站始發終到[8]。

2023年7月1日，K516/517、K518/515次列车提升等级为直达特快列车，车次改为Z516/517、Z518/515次，全程比此前提速近10小時[9]。

列车编组

現時編組

Z516/517、Z518/515次列車目前使用瀋陽铁路局長春车辆段的25T型客车，采取19辆列车编组，其中硬卧车11辆、软卧车2辆、硬座车3辆，高级软卧车，餐车和行李车各1辆。

车厢编号	1-11	12-13	14	15	16-18	19
车型	YW25T 硬卧车	RW25T 软卧车	RW19T 高级软卧车	CA25T 餐车	YZ25T 硬座车	XL25T 行李车

過去編組

K516/517、K518/515次列车在升級前使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，配属瀋陽铁路局長春车辆段，列车满编采取19节车厢编组，其中硬臥车12辆、硬座车4辆，餐车、软卧车和行李車各1辆。

车厢编号	1-12	13	14	15-18	19
车型	YW25G 硬臥车	RW25G 軟臥车	CA25G 餐车	YZ25G 硬座车	XL25G 行李车

机车交路

过去机车交路 (2004年)

车站区段	长春 ↔ 沈阳北 ↔ 山海关	山海关 ↔ 天津	天津 ↔ 徐州	徐州 ↔ 上海
本务机车配属司机更替	东风11型内燃机车东风4D型柴油机车沈局沈段沈阳司机	东风11型内燃机车东风4D型柴油机车京局京段山海关司机	东风11型内燃机车东风4D型柴油机车京局京段天津司机	东风11型内燃机车东风4D型柴油机车上局沪段上海司机

过去机车交路 (2012年)

车站区段	长春 ↔ 上海
本务机车配属司机更替	和谐3C型电力机车沈局沈段沈阳/山海关/天津/徐州/上海司机在沈阳北/山海关/天津/徐州/南京轮乘

现時机车交路

配属沈阳机务段的和谐3D型电力机车第8016号牵引K515次列车驶入昆山站

Z516/517、Z518/515次列车在非电气化的长图鐵路上由配屬沈阳铁路局吉林機務段的东风11G型内燃机车牵引，長春以南的电氣化区段则全程由配属沈阳铁路局沈阳机务段的和谐3D型电力机车牵引，這些机车均可直接向列车提供电能，用于列车内空调和水炉等设备需要，因此列车不需要再额外加挂一节空调发电车。

车站区段	吉林 ↔ 長春	長春 ↔ 上海
本务机车配属司机更替	東風11G型内燃机车瀋局吉段吉林司機	和谐3D型电力机车瀋局瀋段瀋陽/山海關/天津/徐州/上海司机在山海關/天津/徐州/南京轮乘

时刻表

现行时刻

数据截至2023年7月1日。

Z518/515次					停靠站	Z516/517次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
Z518	0	当天	始发	13:40	吉林	15:27	终到	第二天	2442	Z517
Z518	76	当天	14:39	14:42	九台	↑	↑	—	—	Z517
Z518	128	当天	15:26	15:50	长春	13:18	13:46	第二天	2314	Z517
Z518	190	当天	16:22	16:25	公主嶺	↑	↑	—	—	Z517
Z518	243	当天	16:58	17:01	四平	↑	↑	—	—	Z517
Z518	361	当天	17:57	18:00	鐵嶺	11:15	11:17	第二天	2081	Z517
Z518	428	当天	18:44	18:54	沈阳北	10:30	10:38	第二天	2014	Z517
Z518	651	当天	20:34	20:36	錦州南	08:31	08:34	第二天	—	Z517
Z518	694	当天	20:59	21:02	葫蘆島北	↑	↑	—	—	Z517
Z518	816	当天	22:07	22:13	山海关	07:11	07:20	第二天	1626	Z517
Z518	994	第二天	00:01	00:03	唐山	05:13	05:16	第二天	1448	Z517
Z515	1117	第二天	01:17	01:27	天津	03:52	03:58	第二天	1325	Z517
Z515	—	—	↓	↓	德州	01:44	01:46	第二天	1086	Z516
Z515	—	—	↓	↓	兗州	23:16	23:19	当天	812	Z516
Z515	1793	第二天	07:10	07:16	徐州	21:40	21:50	当天	649	Z516
Z515	1957	第二天	08:35	08:38	蚌埠	20:14	20:18	当天	485	Z516
Z515	2141	第二天	10:11	10:17	南京	18:30	18:38	当天	301	Z516
Z515	2277	第二天	11:23	11:26	常州	17:14	17:19	当天	165	Z516
Z515	2316	第二天	11:49	11:52	無錫	16:48	16:52	当天	126	Z516
Z515	2358	第二天	12:18	12:21	苏州	16:19	16:25	当天	84	Z516
Z515	2442	第二天	13:16	终到	上海	始发	15:32	当天	0	Z516

历史时刻

K516/517、K518/515次（2021年4月10日）

K518/515次					停靠站	K516/517次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
K518	0	当天	始发	08:32	吉林	19:03	终到	第二天	2442	K517
K518	76	当天	09:29	09:32	九台	18:00	18:05	第二天	2366	K517
K518	128	当天	10:13	10:37	长春	16:37	17:18	第二天	2314	K517
K518	—	—	↓	↓	公主嶺	15:47	15:49	第二天	2252	K517
K518	243	当天	11:50	11:53	四平	15:04	15:14	第二天	2199	K517
K518	296	当天	12:26	12:28	昌圖	↑	↑	—	—	K517
K518	361	当天	13:07	13:09	鐵嶺	13:46	13:48	第二天	2081	K517
K518	428	当天	13:54	14:03	沈阳北	12:44	12:52	第二天	2014	K517
K518	527	当天	15:49	16:24	台安	↑	↑	—	—	K517
K518	582	当天	16:56	17:13	盤錦北	↑	↑	—	—	K517
K518	816	当天	20:28	20:39	山海关	07:57	08:03	第二天	1626	K517
K518	832	当天	20:59	21:01	秦皇岛	↑	↑	—	—	K517
K518	882	当天	21:36	21:46	昌黎	↑	↑	—	—	K517
K518	923	当天	22:13	22:15	灤縣	↑	↑	—	—	K517
K518	994	当天	23:07	23:09	唐山	05:24	05:38	第二天	1448	K517
K515	1117	第二天	00:35	00:43	天津	03:42	03:50	第二天	1325	K517
K515	1243	第二天	02:39	02:50	滄州	↑	↑	—	—	K516
K515	—	—	↓	↓	德州	00:43	00:45	第二天	1086	K516
K515	1424	第二天	04:49	04:52	禹城	↑	↑	—	—	K516
K515	1474	第二天	05:42	05:50	濟南	22:49	23:13	当天	968	K516
K515	1547	第二天	06:43	06:46	泰山	21:31	21:33	当天	895	K516
K515	—	—	↓	↓	磁窯	21:05	21:07	当天	861	K516
K515	1630	第二天	07:42	07:49	兗州	20:23	20:27	当天	812	K516
K515	—	—	↓	↓	鄒城	20:05	20:08	当天	791	K516
K515	—	—	↓	↓	滕州	19:32	19:36	当天	751	K516
K515	—	—	↓	↓	棗莊西	19:06	19:10	当天	717	K516
K515	1793	第二天	09:45	09:51	徐州	17:58	18:12	当天	649	K516
K515	—	—	↓	↓	宿州	16:58	17:04	当天	575	K516
K515	—	—	↓	↓	固鎮	15:55	16:30	当天	528	K516
K515	1957	第二天	11:33	11:37	蚌埠	15:11	15:22	当天	485	K516
K515	—	—	↓	↓	滁州北	13:43	13:47	当天	358	K516
K515	2141	第二天	13:35	13:41	南京	12:53	13:05	当天	301	K516
K515	2277	第二天	15:01	15:04	常州	11:21	11:25	当天	165	K516
K515	2316	第二天	15:31	15:34	無錫	10:49	10:54	当天	126	K516
K515	2358	第二天	16:02	16:06	苏州	10:13	10:21	当天	84	K516
K515	2393	第二天	16:32	16:36	崑山	09:39	09:49	当天	49	K516
K515	2442	第二天	17:33	终到	上海	始发	09:03	当天	0	K516

K516/517、K518/515次（2016年5月15日）

K518/515次					停靠站	K516/517次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
K518	0	当天	始发	11:56	长春	15:39	终到	第二天	2314	K517
K518	62	当天	12:34	12:36	公主嶺	14:53	14:55	第二天	2252	K517
K518	115	当天	13:15	13:18	四平	14:08	14:20	第二天	2199	K517
K518	168	当天	13:51	13:53	昌圖	13:11	13:13	第二天	2146	K517
K518	199	当天	14:13	14:24	開原	↑	↑	—	—	K517
K518	233	当天	14:46	14:48	鐵嶺	12:30	12:32	第二天	2081	K517
K518	300	当天	15:37	15:47	沈阳北	11:39	11:49	第二天	2014	K517
K518	399	当天	16:46	16:56	台安	↑	↑	—	—	K517
K518	625	当天	19:02	19:55	綏中北	↑	↑	—	—	K517
K518	688	当天	20:33	20:39	山海关	07:57	08:03	第二天	1626	K517
K518	704	当天	20:58	21:01	秦皇岛	↑	↑	—	—	K517
K518	754	当天	21:37	21:46	昌黎	↑	↑	—	—	K517
K518	795	当天	22:13	22:15	灤縣	↑	↑	—	—	K517
K518	866	当天	23:06	23:09	唐山	05:23	05:39	第二天	1448	K517
K515	989	第二天	00:34	00:43	天津	03:42	03:50	第二天	1325	K517
K515	1115	第二天	02:47	02:50	滄州	↑	↑	—	—	K516
K515	1296	第二天	04:49	04:52	禹城	↑	↑	—	—	K516
K515	1346	第二天	05:42	05:48	濟南	22:49	23:13	当天	968	K516
K515	1419	第二天	06:47	06:49	泰山	21:28	21:31	当天	895	K516
K515	—	—	↓	↓	磁窯	21:00	21:03	当天	861	K516
K515	1502	第二天	07:47	07:49	兗州	20:21	20:26	当天	812	K516
K515	—	—	↓	↓	鄒城	20:02	20:06	当天	791	K516
K515	—	—	↓	↓	滕州	19:31	19:34	当天	751	K516
K515	—	—	↓	↓	棗莊西	19:06	19:09	当天	717	K516
K515	1665	第二天	09:42	09:53	徐州	18:12	18:18	当天	649	K516
K515	—	—	↓	↓	宿州	17:06	17:09	当天	575	K516
K515	1829	第二天	11:37	11:41	蚌埠	15:25	15:31	当天	485	K516
K515	—	—	↓	↓	明光	14:32	14:35	当天	423	K516
K515	—	—	↓	↓	滁州北	13:46	13:49	当天	358	K516
K515	2013	第二天	13:41	13:47	南京	12:57	13:05	当天	301	K516
K515	2077	第二天	14:27	14:30	鎮江	↑	↑	—	—	K516
K515	2149	第二天	15:14	15:17	常州	11:22	11:26	当天	165	K516
K515	2188	第二天	15:44	15:47	无锡	10:51	10:55	当天	126	K516
K515	2230	第二天	16:15	16:18	苏州	10:19	10:23	当天	84	K516
K515	2265	第二天	16:44	16:48	崑山	09:51	09:55	当天	49	K516
K515	2314	第二天	17:32	终到	上海	始发	09:16	当天	0	K516

1348/1345、1346/1347次 (2004年4月18日)[10]

1348/1345次					停靠站	1346/1347次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
1348	0	当天	始发	14:05	长春	15:00	终到	第二天	2358	1347
1348	62	当天	14:44	14:47	公主岭	14:14	14:17	第二天	2296	1347
1348	116	当天	15:24	15:28	四平	13:36	13:40	第二天	2242	1347
1348	169	当天	16:06	16:09	昌图	12:47	12:50	第二天	2189	1347
1348	234	当天	16:49	16:52	铁岭	12:03	12:06	第二天	2124	1347
1348	302	当天	17:41	17:49	沈阳北	11:13	11:23	第二天	2056	1347
1348	442	当天	19:16	19:18	大虎山	09:27	09:34	第二天	2056	1347
1348	547	当天	20:22	20:26	锦州	08:19	08:25	第二天	1811	1347
1348	598	当天	20:59	21:01	葫芦岛	07:41	07:45	第二天	2056	1347
1348	619	当天	21:17	21:20	兴城	07:21	07:25	第二天	2056	1347
1348	731	当天	22:39	22:47	山海关	06:05	06:13	第二天	1627	1347
1348	747	当天	22:59	23:02	秦皇岛	↑	↑	—	—	1347
1348	769	当天	23:19	23:21	北戴河	05:25	05:27	第二天	1611	1347
1348	838	第二天	00:08	00:10	滦县	↑	↑	—	—	1347
1348	909	第二天	01:06	01:09	唐山	03:48	03:51	第二天	1449	1347
1345	1032	第二天	02:28	02:36	天津	02:21	02:29	第二天	1326	1347
1345	1271	第二天	05:12	05:15	德州	23:44	23:47	当天	1087	1346
1345	1392	第二天	06:41	06:56	济南	21:59	22:11	当天	966	1346
1345	1463	第二天	07:49	07:53	泰山	21:02	21:05	当天	895	1346
1345	1548	第二天	08:55	09:01	兖州	20:05	20:08	当天	810	1346
1345	1709	第二天	10:50	10:56	徐州	18:12	18:18	当天	649	1346
1345	1784	第二天	11:49	11:53	宿州	17:11	17:17	当天	574	1346
1345	1874	第二天	13:35	13:43	蚌埠	16:05	16:13	当天	484	1346
1345	2055	第二天	16:10	16:16	南京	14:00	14:04	当天	303	1346
1345	2120	第二天	17:03	17:06	镇江	13:10	13:14	当天	238	1346
1345	2149	第二天	17:28	17:31	丹阳	12:44	12:48	当天	209	1346
1345	2193	第二天	18:10	18:24	常州	12:13	12:17	当天	165	1346
1345	2232	第二天	18:53	18:56	无锡	11:30	11:36	当天	126	1346
1345	2274	第二天	19:25	19:31	苏州	10:56	11:01	当天	84	1346
1345	2309	第二天	20:21	20:24	昆山	10:20	10:32	当天	49	1346
1345	2358	第二天	21:21	终到	上海	始发	09:50	当天	0	1346

参见

注释

. 长沙晚报. 2004-01-10 [2016-12-17]. （原始内容存档于2016-12-20）.
. 信息时报. 2003-07-03 [2016-12-17]. （原始内容存档于2016-12-21）.
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[1] . 长沙晚报. 2004-01-10 [2016-12-17]. （原始内容存档于2016-12-20）.

[2] . 信息时报. 2003-07-03 [2016-12-17]. （原始内容存档于2016-12-21）.

[3] 陈戈; 肖国兴. . 南方日报. 2004-04-09 [2016-12-17]. （原始内容存档于2009-03-28）.

[4] . 海子鐵路網. [2017-06-06]. （原始内容存档于2019-08-05）.

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[7] . 东亚经贸新闻. 2007-04-17 [2015-01-19]. （原始内容存档于2016-03-05）.

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[9] 张学龙. . 央广网. 2023-06-30 [2023-06-30]. （原始内容存档于2023-06-30）.

[10] 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 2004-04.