K527/528次列车

K527/528次列车中国铁路运行于江蘇省會南京廣東省會廣州之间的快速列车,自1991年4月21日起開行,现由上海鐵路局南京客運段宁广车队负责客运任务,是江蘇的首班進穗列車。列车使用3組25G型客车,沿京滬鐵路滬昆铁路京九鐵路贛韶鐵路京廣鐵路運行,行程1908公里,途经江蘇、上海浙江江西及廣東四省一市。其中南京站廣州白雲站运行26小时42分,使用车次为K527次,廣州白雲站至南京站运行23小时55分,使用车次为K528次

K527/528次旅客列车
列车水牌(2019年)
概述
开行日期1991年4月21日
所属铁路局上海鐵路局
担当客运段南京客運段
当前车次K527/528次
曾用车次211/212次
311/312次
1311/1312次
列车等级快速列车
运行区间南京站廣州白雲站
主要停站常州站無錫站蘇州站
上海南站杭州南站義烏站
金華站衢州站上饒站
鷹潭站峽江站吉安站
贛州站南雄站始興站
韶關東站
运行时间26小时42分(K527次)
23小时55分(K528次)
发车时间南京站:14:38
廣州白雲站:08:21
终到时间廣州白雲站:次日17:20
南京站:次日08:16
途经京滬鐵路滬昆鐵路京九鐵路
贛韶鐵路京廣鐵路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

历史

1991年4月21日,全国铁路实施新列车运行图,這次調圖增开直快4.5对,包括石家庄上海西南京西广州武昌南昌(经由大沙线)各1对,以及成都至广州、南昌至广州、桂林至广州各0.5对[1]。其中新增的南京西至廣州的211/212次直通旅客快車开行典礼于南京西站举行,由当时的南京铁路分局局长盛光祖和江苏省省长陈焕友主持。该车經滬寧滬杭浙贛京廣線運行,結束江蘇沒有進穗列車的歷史,亦有利促進蘇錫常地區與華南地區的聯繫,免除了中轉的不便[2]:266

1997年4月1日,中國鐵路實行第一次大提速,211/212次列車更改車次為311/312次。[3]

2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,311/312次列車更改車次為1311/1312次。[4]

2001年10月21日,中國鐵路實行第四次大提速,1311/1312次列車單程提速近2小時。[5]

2006年12月11日,1311次列车在上海南至金华西区间开始使用电力机车牵引,是当时浙赣铁路电气化后首批改用电力机车牵引的客车之一[6]

2007年4月18日,中國鐵路實行第六次大提速,1311/1312次列車升級為快速列车,車次改為K527/528次,南京西至廣州比此前提速約3.5小時,[7]廣州至南京西提速近8.5小時。[8]同時列車改為上海站換向。[9]

2009年4月1日,K527/528次列车改為上海南站換向。[10]

2012年3月25日,因應南京西站停止使用,K527/528次列车改為南京站始發終到。[11]

2020年10月10日起,受到株洲站站改影响,K527/528次列车向塘韶關東区间改经京九贛韶线運行[12]

2022年8月9日至2023年9月20日,因广州铁路枢纽广州白云站施工,K527/528次列车广州北—广州区间由原京广线改经由广石线、广深线运行[13][14],车次暫時改为K827/830、K829/828次。

2024年1月10日,K527/528次列车改為新啟用的广州白云站始發終到。

列车编组

K527/528次列车使用雙管供風直供電DC600V帶集便器的25G型客车,配屬上海鐵路局合肥車輛段,列车满编采取19节车厢编组,其中硬臥车7辆、硬座车9辆,行李車、軟臥车和餐車各1辆。

车厢编号 12-891011-19
车型 XL25G
行李车
YW25G
硬臥车
RW25G
軟臥车
CA25G
餐车
YZ25G
硬座车

机车交路

现行

车站区段 南京 ↔ 上海南上海南 ↔ 贛州贛州 ↔ 廣州白雲
本务机车
配属
司機更替
和谐3C型电力机车
上局寧東段
南京司機
和諧1D型电力机车
上局滬段
杭州/鷹潭司機在鷹潭輪乘
鷹潭換司機
韶山9G型电力机车
廣鐵廣段
廣州司機

歷史交路

配属上海机务段(沪)的韶山8型电力机车第0087号牵引K527次列车于上海南站
车站区段 南京 ↔ 上海南上海南 ↔ 株洲株洲 ↔ 廣州
本务机车
配属
司機更替
和谐3C型电力机车
上局寧東段
南京司機
韶山8型电力机车
上局滬段
上海/鷹潭司機在鷹潭輪乘
韶山8型电力机车/和諧1D型电力机车
廣鐵廣段
廣州司機

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2024年1月10日。
K527次 停靠站 K528次
里程天数到点开点到点开点天数里程
0当天14:38南京08:16第二天1908
64当天15:1815:21鎮江第二天
92当天15:3915:42丹陽第二天
136当天16:1116:14常州06:4106:44第二天1772
175当天16:4116:45無錫06:1006:14第二天1733
217当天17:1317:16蘇州05:3805:42第二天1691
315当天18:5319:13上海南04:0704:24第二天1593
当天嘉興02:5703:04第二天1513
503当天21:1821:23杭州南01:5001:56第二天1405
575当天21:5922:08诸暨第二天
675当天23:2623:35金華23:5123:59當天1233
761第二天01:1101:15衢州22:4522:55當天1147
872第二天02:4202:47上饶21:1421:19當天1036
988第二天03:5504:02鹰潭20:0220:08當天920
第二天東鄉19:3019:33當天879
第二天峽江17:2117:25當天675
1302第二天07:2907:47吉安16:3516:39當天606
1336第二天08:1008:14泰和當天
1415第二天09:0409:08興國當天
1488第二天09:5510:25贛州14:1414:40當天420
1561第二天12:2512:33大余13:0113:06當天347
1599第二天13:1213:16南雄12:0312:19當天309
1631第二天13:4313:47始興11:3611:40當天277
1661第二天14:0814:11丹霞山11:1411:17當天247
1692第二天14:4414:56韶关东10:4210:48當天216
1908第二天17:20广州白雲08:21當天0

历史时刻

参见

注释

  1. 程绪武. . 铁道知识 (中国铁道学会). 1991, (02): 36. ISSN 1000-0372.
  2. 南京年鉴编纂委员会. (PDF). 江苏古籍出版社. 1992. ISBN 7-80519-405-X 南京市地方志编纂委员会办公室.
  3. 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3.
  4. 铁道部运输局. . 北京: 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0.
  5. . 人民网. 2001-10-18 [2019-01-12]. (原始内容存档于2019-01-13).
  6. . 浙江在线 (嵊州新闻网). 2006-12-12 [2020-07-01]. (原始内容存档于2020-07-03).
  7. . 本地宝. 2007-04-18 [2018-10-23]. (原始内容存档于2019-04-10).
  8. . 腾讯新闻. 2007-04-17 [2018-10-23]. (原始内容存档于2018-10-24).
  9. . 东方网. 2007-04-13 [2019-05-27]. (原始内容存档于2007-09-04).
  10. . 扬子晚报. 2009-03-25 [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-05-27).
  11. . 新华报业网(南京). 2012-03-14 [2018-10-23]. (原始内容存档于2018-10-25).
  12. 徐朝晖. . 金华日报 (金华新闻网). 2020-10-10 [2020-10-10]. (原始内容存档于2020-10-16).
  13. . 南方日报 (广东省人民政府港澳事务办公室). 2022-08-08 [2022-08-09]. (原始内容存档于2022-08-09).
  14. 李志文. . 羊城晚报. 2023-09-19 [2023-09-19]. (原始内容存档于2023-09-19).
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