大埔墟站

大埔墟站大堂內設有便利店、麵包糕餅店、咖啡店、小食店等商店，大堂上層則設有快餐店[2]。大堂亦設有自動櫃員機、自動售賣機、香港郵政郵箱等自助服務設施。

大堂全景圖（2017年9月）

大埔墟站設有2組島式月台，其中2、3號月台共用同一條軌道。而北行列車會使用1、2號月台上落客；而南行列車則使用3、4號月台。目前港鐵公司正在此站月台加設月台閘門。

另外大埔墟站月台則採用12卡車廂的列車長度，不過自東鐵綫於2022年5月全面採用9卡車廂的列車行駛後，月台以南的候車範圍皆被停用，並於後期以玻璃欄杆封閉。

港鐵大埔墟站的前身位於現時的香港鐵路博物館，後來為配合九廣鐵路（英段）電氣化工程，決定興建新的大埔墟站，並以取代原有的大埔滘站及舊大埔墟站，以配合1979－1981年期間大埔區人口之增加，新車站於1983年4月7日啟用[5]。另外在九廣鐵路雙軌電氣化工程期間，大埔墟站作為二期的終點站及三期的起點站，故於1983年5月2日至同年7月15日期間，大埔墟站一度成為電氣化火車及柴油火車的轉車站。

大埔墟站在兩鐵合併前已開始進行全面翻新工程，工程耗資約8,400萬元，包括更換月台頂部的嵌板、增高車站月台頂部及月台支柱、翻新洗手間、遷移客務中心及增加商店設施。有關工程大部分已於2009年竣工，並與香港大學合作在車站屋頂建立首個鐵路「空中花園」，屋頂綠化有助車站隔熱，預計車站可降溫攝氏約2.3度，每月可節省約10萬元電費開支[6][7]。

前沙頭角支線使用的其中兩輛W.G.Bagnall 0-4-4T窄軌蒸氣機車於停駛後的1933年被賣到菲律賓的甘蔗園使用，直到1995年被九鐵購回。九鐵將其中一輛機車復修回1920年代的原貌後，1997年放置於香港鐵路博物館作靜態保存；而另一輛則本來打算在大埔墟站翻新工程以後於該處展出，但由於兩鐵合併的關係，九鐵最終決定將之運返英國展覽。

兩鐵合併後，港鐵為東鐵綫各車站月台進行較低成本的翻新工程，以遮掩東鐵綫車站月台殘舊的觀感。工程包括重新為各東鐵綫車站配主題色，並加入車站代表植物，為月台橫樑及柱子翻上月台配色的油漆，貼上印有車站主題植物的圖案、車站附近／主題建築物／街道、車站名書法字的牆紙，加設／更新直立港鐵式站牌、路線圖、指示牌、告示等。而大埔墟站被配色為 紫苑色，主題植物為紫竹，街景為舊北區理民府。

2022年3－5月期間，東鐵綫旺角東站－上水站沿途各站因應過海段通車而進行月台牆身翻新工程[8][9]。而大埔墟站亦於2022年5月上旬已完成更換牆紙以及由區傑棠書寫的新一代站名書法字。

• 2019年8月25日，新民主同盟新富區社區主任胡耀昌在遊行舉行前，發現大埔墟站增加了19個閉路電視鏡頭，而這些影像能直播到警署。他認為大埔已成為「監控之都」，也是配合大陸公安追蹤出入羅湖邊境的香港人[10]。
• 2019年9月7日晚上9時許，有區內街坊在大埔墟站集合，計劃進行築人鏈行動。但約一小時後有防暴警員帶備催淚彈槍到場，引起在場市民不滿要求警方收隊。直到當到晚約10時15分，站內的防暴警員增至數十名，以及兩隻警犬，現場有約200至300人聚集。直到晚上約11時30分，車站的防暴警員撤退後，部分示威者破壞站內的閘機。其後大批防暴警員突然從連儂隧道及的士站進入車站包抄追捕，約十多人被捕，其中包括至少5名中學生[11][12][13]。警方表示因有刑事毀壞，要求紀錄在場人士身份證及拍攝所有人的樣貌[14][15]。
• 2019年10月3日，車站閘機再遭破壞，其後大批防暴警員趕到現場驅趕聚集的市民，期間大埔墟站一度關閉[16]。