島本站

島本站（日语：／ Shimamoto eki */?）是位於大阪府三島郡島本町櫻井一丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線（JR京都線）的車站。車站編號為JR-A37。

  此條目介紹的是西日本旅客铁道JR京都線车站。关于曼谷捷運車站，请见「岛本站 (曼谷)」。
島本站
東出口（2008年3月21日）
東出口（2008年3月21日）
日语名称
 –  –
车站概览
位置 日本大阪府三島郡島本町櫻井一丁目3番39號
地理坐标34°52′50.2″N 135°39′45.7″E
车站构造
站体类型地面車站（跨站式站房）
1面2線
其他
电报码シマ
历史
启用日期2008年（平成20年）3月15日
上車人次
統計年度		平均每日6,720人次（不含下車乘客）
2018
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
山崎
JR-A36
4.0km
往京都
 JR京都線
JR-A37
距離東京529.9km
距離京都16.3km
 高槻
JR-A38
2.2km
往大阪
备注
業務委託車站
設有綠色售票機
西出口車站大樓
閘口
月台

概要

在東出口站前設有收費停泊單車場（出入口為旋轉門式）。此外，西出口對出道路現時只限單車與行人使用，所有汽車均不可駛進。

此站與鄰近的高槻站之間距離為5.3公里，為JR京都線內最長距離。此外，此站附近一帶為著名列車拍攝勝地，會有許多鐵道迷在此站拍攝。為JR京都線內唯一業務委託車站。

歷史

山崎站與高槻站之間的路段於1876年（明治9年）路線開業以來，在7.5公里區間中，一直都構思新站。

在島本町內的國鐵時代一直都設有新站規劃，但是由於財政上的問題一直沒有實行。但是直至1997年（平成9年），JR西日本與同町共同響應建立新站的請求，於是開始討論在町內開設新車站。在1999年度的島本町城市總體規劃中，新站是位於宿舍設施大阪府立青年之家附近，該設施在2001年3月關閉，因此取得新站東近與站前廣場的用地，把用地問題解決。當初車站預計在2007年3月18日啟用，由於建設計劃變更，最後啟用日期是2008年3月15日。此外，在啟用典禮上，邀請了時任大阪府知事橋下徹進行剪彩儀式。

在車站名稱徵名中，其中一個候選名稱是「櫻井之驛站（日语：／）」，但由於與櫻井站名稱相近而駁回名稱[注釋 1]。

在月台安置上，下行方向的路軌遷移以提供空間建設月台。由於車站西邊部分土地較難收購，在車站啟用後還未能完成收購，因此在西出口的行人路中部分不可通行。隨後經過一段時間，收購工作完成，工程繼續，在2009年3月23日，該不可通行的行人路開通，新站建設工程完成。

年表
  • 1997年（平成9年）：JR西日本與島本町諮詢新站位置。
  • 2003年（平成15年）
    • 3月30日：島本町與JR西日本對於新站建設達成基本協議。
    • 8月26日：JR西日本向近畿運輸局長按鐵道事業法，申請在山崎站至高槻站之間建設新站[1]。
  • 2005年（平成17年）
    • 4月：開始建設站前廣場。
    • 11月：開始建設新站。
  • 2007年（平成19年）9月19日：JR西日本公布正式站名為島本站。
  • 2008年（平成20年）3月15日：東海道本線（JR京都線）山崎站至高槻站之間開設此站。
  • 2009年（平成21年）3月23日：西口周邊行人路完成。整個車站工程完成。
  • 2013年（平成25年）3月11日：引入異常時信息提供系統。
  • 2018年（平成30年）

車站構造

車站為一座地面車站，設有1面2線的島式月台，月台長約250米寬約7米，可容納12卡車廂。設有跨站式站房，月台只提內側線列車使用，外側線沒有月台。設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所。由於車站位於略高的路堤上，因此當初計劃車站大樓位於地下，以「半地下形式」興建車站大樓。此站為請願車站，因此工程費用大部分由島本町支付，在艱難的財務狀況上為了降低建設成本，改為建設跨站式站房，在這改變下，車站遲一年啟用。

此站為業務委託車站，由JR西日本交通服務經營此站，由高槻站（地區站）直接管理此站。車站可使用ICOCA與互相使用的IC卡。

月台
月台路線方向目的地
1 JR京都線 下行 新大阪、大阪、三之宮方向
2 上行 京都、草津方向
  • 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（別名、愛稱）。

進站音樂

為了響應當地的要求[2]，在車站啟用時已經引入進站音樂。音樂採用了在島本町內三得利山崎酒廠[注釋 2] 出產的三得利老（威士忌），其廣告歌「人們各位兄弟〜夜晚來了〜」（日语：）（作曲：小林亞星）[3]。在2015年（平成27年）3月11日前，在JR京都線中途站中，除了此站使用上述音樂外，其餘車站在進站時是播放電子鐘[注釋 3]。現時在JR京都線內，只有島本站與大阪站不是使用京都線標準進站音樂。

時間表

在日間時段，設有每小時4班的普通列車（往大阪方向在高槻站起為快速）（在星期六及假日的11、12時時段，設有各站停車的普通列車4班）。在早上黃昏時段會較多班次。此外，在平日早上繁忙時間中，沒有大阪方向的列車在高槻站轉為快速的班次。

使用狀況

根據「大阪府統計年鑑」與「島本町統計書」，在2018年（平成30年）度1日平均乘車人次為6,720人。

以下為為啟用後1日平均乘車人次列表。

年度1日平均乘車人次[統計 1][統計 2]
年度 1日平均
乘車人次		 參考資料
2007年（平成19年） 4,546 [* 1]
2008年（平成20年） 4,083 [* 2]
2009年（平成21年） 4,826 [* 3]
2010年（平成22年） 5,286 [* 4]
2011年（平成23年） 5,596 [* 5]
2012年（平成24年） 5,889 [* 6]
2013年（平成25年） 6,139 [* 7]
2014年（平成26年） 6,344 [* 8]
2015年（平成27年） 6,463 [* 9]
2016年（平成28年） 6,519 [* 10]
2017年（平成29年） 6,578 [* 11]
2018年（平成30年） 6,720

車站周邊
  • 櫻井駅遺址
  • 阪急京都本線水無瀨站
  • 楠公道路
  • 島本町立第一幼稚園
  • 島本町立歷史文化資料館（在此站啟用同時期開幕）
  • 島本町政廳
  • 大阪府立島本高等學校

巴士路線
阪急巴士
  • 30系統：往若山台中心
  • 40系統：往若山台中心，經阪急水無瀨往新山崎橋
  • 50系統：經阪急水無瀨往若山台中心

相鄰車站
西日本旅客鐵道
JR京都線（東海道本線）
■新快速、■快速（京都站至西明石站之間為快速。只限早上運行）
通過
■普通（包括在高槻站至西明石站之間為快速列車的班次）
山崎（JR-A36）－島本（JR-A37）－高槻（JR-A38）

注腳

注釋
  1. 在阪急京都本線水無瀨站中，1943年至1947年之間曾名為「櫻井之驛站（日语：／）」，另外阪急箕面線也設有櫻井站。在JR西日本中，於奈良縣櫻井市設有櫻井站。
  2. 但是，最接近酒廠的車站為山崎站。
  3. 在該線兩端的京都站和大阪站，從前已經使用進站音樂。在2015年3月12日，京都站的進站音樂有所變更，而JR京都線的中間車站也開始引入進站音樂。

參考資料
  1. JR京都線（東海道本線）山崎・高槻間新駅設置（互聯網檔案館） - 西日本旅客鐵道新聞發布， 2003年8月26日
  2. 島本駅の開業について（互聯網檔案館） - 西日本旅客鐵道新聞發布， 2008年3月7日
  3. . 三得利威士忌蒸溜廠網誌. 三得利. 2008-04-08 [2016-04-01]. （原始内容存档于2018-07-04）.

使用情況
  1. 大阪府統計年鑑 （页面存档备份，存于） - 大阪府
  2. 島本町統計書 （页面存档备份，存于） - 島本町
大阪府統計年鑑
  1. 大阪府統計年鑑（平成20年）PDF
  2. 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF
  3. 大阪府統計年鑑（平成22年）PDF
  4. 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF
  5. 大阪府統計年鑑（平成24年）PDF
  6. 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF
  7. 大阪府統計年鑑（平成26年）PDF
  8. 大阪府統計年鑑（平成27年）PDF
  9. 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF
  10. 大阪府統計年鑑（平成29年）PDF
  11. 大阪府統計年鑑（平成30年）PDF

參見
维基共享资源上的相关多媒体资源：島本站

外部連結
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