清凉里站
清涼里站（：／ Cheongnyangni yeok */?）是首都圈電鐵1號線、京義·中央線、京春線以及水仁·盆唐線四線交會的一座轉乘車站，同時也是京春線與水仁·盆唐線的起點車站，位於韓國首爾特別市東大門區清涼里洞和典農洞的邊界，1號線的副站名為首爾市立大學。
清凉里站 Cheongnyangni | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 朝鲜语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 諺文 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 朝鮮漢字 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 馬-賴式 | Ch'ŏngnyangni-yŏk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 文觀部式 | Cheongnyangni-yeok | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他名称 | 首爾市立大學（1號線副站名） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  首爾特別市東大門區旺山路地下205（首爾交通公社） 旺山路214（韓國鐵道公社） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 37°34′50.12″N 127°2′53.63″E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站类别 | 管理站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 机构 |
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| 途经 | 京元线 中央線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | ● 地下車站 ●● 地面車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ● 島式月台 ●● 混合式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站 | 124 K117 K117 K209 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电报码 |
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| 车站等级 | 1級 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 京元線：1911年10月15日 中央線：1939年4月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重建日期 |
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| 旧称 | 東京城站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乘客數量 （2021年） | 平均每日61,668人次 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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車站構造
本站有出口共6處。
首爾交通公社月台
站體為1面2線島式月台的地下車站，候車月台設有月台幕門。本站是首爾地鐵1號線的起點站，往北行駛將與京元線直通運行。
| ↑ 回基 |
| | 上 下 | |
| 祭基洞 ↓ |
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 上行 | ●首都圈電鐵1號線 | 光大學、倉洞、道峰山、逍遙山方向 |
| 下行 | 首爾站、新道林、新昌、仁川方向 |
安装屏蔽门后的1号线站台
尚未安装月台幕门的月台（2007年）
出入口
换乘指示
韓國鐵道公社月台
| ↑ 回基（京義·中央線、京春線）／↑ 議政府（京元線）／↑ 德沼（中央線） |
| | １２ | | ３４ | | ５６ | | | ７８ | |
| 往十（京義·中央線、盆唐線）↓／首爾（京釜線）↓／起終點站（中央線、京春線） |
| 月台 | 路線 | 類別 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ●首都圈電鐵水仁·盆唐線 | 所有列車 | 水原、竹田、書峴、牡丹、宣靖陵、往十里方向 |
| 2 | ●首都圈電鐵京春線 | 所有列車 | 退溪院、坪內好坪、加平、春川方向 |
| 3（暂停使用） | 京江线 | 江陵線KTX | 江陵、平昌方向 |
| 4 | ●首都圈電鐵京義·中央線 | 急行列車、一般列車 | 回基、九里、德沼、龍門方向 |
| 京春線 | ITX-青春 | 坪內好坪、加平、春川方向 | |
| 5 | ●首都圈電鐵京義·中央線 | 急行列車、一般列車 | 往十里、二村、龍山、文山方向 |
| 京春線 | ITX-青春 | 龍山方向 | |
| 6 | 中央線、京江线 太白線、京元線、旌善線 |
江陵線KTX、中央线KTX 无穷花号（中央线、太白线） 旌善阿里郎列車 |
江陵、平昌方向 |
| 7 | |||
| 8 |
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3号月台因改造暂停使用，预计2024年重新开放。 （页面存档备份，存于）
歷史
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车站站房（1914年）
车站资讯显示牌（2005年）
地面车站月台（2005年）
临时站舍（1999年-2009年）
韓國鐵道公社
- 1911年10月15日：京元線以普通站開始營業[1]。
- 1938年5月1日：改名為東京城站（／、）[2]。
- 1938年7月8日：京春線清涼里站－春川站區間通車。
- 1939年：中央線清涼里站－楊平站區間通車。
- 1942年6月1日：站名改回清涼里站[3]。
- 1950年6月26日：舊車站建築因韓戰而毀壞。
- 1959年11月6日：新站舍落成。
- 1973年6月20日：中央線清涼里－堤川站區間電氣化工程完工，開始以電氣機關車運行。
- 1976年7月10日：停止處理貨物[4]。
- 1978年12月9日：首都圈電鐵1號線龍山－城北運行系統開通。
- 1988年11月1日：中央線清涼里站－安東站的新村號開始運行。
- 1990年3月15日：嶺東線清涼里站－東海站的新村號開始運行。
- 2005年12月16日：中央線改從首都圈電鐵1號線編入首都圈電鐵中央線同時車站編號由 K125 改為 K117。
- 2006年5月1日：停止處理小貨物。
- 2006年7月1日：組織改編，成為首都圈東部支社管轄站。
- 2006年9月13日：檢車庫獲指定為大韓民國登錄文化財。
- 2006年10月31日：清涼里站－江陵站及安東站的新村號停止運行。
- 2007年2月：拆除第二代車站，同時民營站舍開工。
- 2010年3月5日：新建民營站舍移前。
- 2010年8月18日：民營站舍竣工[5]。
- 2010年8月20日：1號線與首都圈電鐵中央線的轉乘通道開通[6]。
- 2010年12月15日：中央線清涼里站－安東站的新村號恢復運行。
- 2010年12月21日：京春線清涼里站－南春川站的無窮花號停止運行。
- 2011年：京春線改造為高床月台（1、2號月台）
- 2012年2月28日：京春線龍山站－清涼里－春川站座席急行電動列車ITX-青春開始運行。
- 2013年4月12日：中部內陸循環列車開始運行。
- 2014年8月1日：和平列車開始運行。
- 2014年11月1日：中央線清涼里站－安東站的新村號停止運行，中央線清涼里站－榮州站ITX-新村開始運行。
- 2015年1月22日：旌善阿里郎列車開始運行。
- 2015年6月1日：中部內陸循環列車改變運行系統。
- 2016年9月26日：首都圈電鐵京春線延長至清涼里站，單向20回運行。
- 2017年12月22日：江陵線KTX開始運行。
- 2018年12月31日：盆唐線延長運行平日上、下行運行18回[7]。
首爾交通公社
車站周邊
利用狀況
ITX-青春的2012年資料開始運行日的2012年2月28日起計至12月31日為止共308日為基準換算。
| 路線 | 每日平均乘車人數（人次） | 備註 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | |||
| 1號線 | 乘車 | 49,253 | 47,682 | 46,058 | 45,909 | 47,660 | 48,423 | 42,065 | 40,929 | 40,308 | 38,730 | [9] |
| 下車 | 48,746 | 46,265 | 44,658 | 44,775 | 46,068 | 46,845 | 41,194 | 40,385 | 39,694 | 38,414 | ||
| 上下車 | 97,999 | 93,947 | 90,716 | 90,685 | 93,728 | 95,268 | 83,259 | 81,314 | 80,001 | 77,145 | ||
| 1號線（中央線） | 乘車 | 6,445 | 5,493 | 7,056 | 8,687 | 5,217 | 4,990 | 4,979 | 4,932 | 4,863 | 4,842 | [10] |
| 下車 | 8,056 | 11,099 | 9,950 | 10,629 | 7,419 | 7,402 | 6,511 | 6,392 | 6,243 | 6,241 | ||
| 路線 | 每日平均乘車人數（人次） | 備註 | ||||||||||
| 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | ||||
| 1號線 | 乘車 | 36,590 | 34,632 | 33,361 | 31,869 | 31,264 | 30,257 | 29,686 | 27,930 | 26,466 | [9] | |
| 下車 | 36,487 | 34,135 | 33,474 | 32,593 | 31,987 | 31,128 | 30,729 | 28,873 | 27,462 | |||
| 上下車 | 73,077 | 68,767 | 66,835 | 64,462 | 63,251 | 61,385 | 60,415 | 56,803 | 53,928 | |||
| 京義·中央線 | 乘車 | 7,432 | 10,766 | 12,076 | 14,175 | 14,772 | 15,234 | 15,330 | 15,216 | 16,626 | [10] | |
| 下車 | 8,998 | 12,760 | 14,411 | 16,636 | 17,168 | 17,396 | 17,342 | 16,948 | 18,098 | |||
| ITX-青春 | 乘車 | 未開通 | 2,374 | 3,057 | 3,223 | 3,048 | 3,041 | 2,778 | 2,790 | |||
| 下車 | 2,435 | 3,065 | 3,268 | 3,004 | 3,033 | 2,797 | 2,829 | |||||
相鄰車站
參考資料
- 조선총독부 관보고시 제296호, 1911년 9월 25일
- 조선총독부관보 고시 제530호, 1938년 4월 21일
- 조선총독부관보 고시 제703호, 1942년 5월 7일
- 대한민국관보 철도청고시 제15호, 1976년 7월 2일
- . 연합뉴스. 2010-08-11 [2012-02-07]. （原始内容存档于2015-01-09）.
- . 연합뉴스. 2010-08-18 [2012-02-07]. （原始内容存档于2015-01-09）.
- 분당선, 오늘부터 청량리역까지 다닌다 （页面存档备份，存于） 연합뉴스
- 서울특별시고시 제2009-428호 （页面存档备份，存于）, 2009년 10월 29일.
- . [2019-02-10]. （原始内容存档于2018-03-04）.
- . [2019-02-10]. （原始内容存档于2019-07-09）.
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