中運量系統列表
中運量軌道交通系統列表列出世界各地營運或興建中的的中運量軌道交通系統。中運量系統是運量、規模介於重型鐵路（地鐵）和輕軌運輸之間的一種鐵路系統，擁有獨立路權。列車設計方面，一般較重型鐵路系統小，通常為6節以下車廂，車輪方面，列車可採用鋼輪或膠輪，不包括單軌鐵路。
簡介
目前，中型鐵路系統並沒有一個確切的定義，在不同國家或地區之定義不同，一般來說符合以下條件的軌道交通，可能被視為中運量系統：
- 有獨立路權的軌道，可以與一般道路平面交叉，但不可與一般道路併用軌道。
- 每小時單方向載客量約6,000人[1]至30,000人[2]。
- 使用的列車較重型鐵路系統小，編組最多6節，使用車型相當於中國大陸城市軌道交通列車車型的C型車或LC型車。
本列表若無特別說明，以英國輕軌運輸協會(LRTA) 認定者為準。[3]另外本列表條列項目原則上以「系統」為單位，除非該系統目前僅有部分線路為中運量系統，或其他特殊因素。另外有許多國家的中運量系統以「地鐵」、「捷運」等名稱命名，可能同時被列於「地鐵列表」。
亞洲
東亞
| 國家／地區 | 城市 | 系統名稱 | 路線名稱 | 通車年份 | 車站數 | 長度 （公里） |
軌道類型 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 中国大陆
|
北京 | 北京地鐵 | █ 首都机场线 | 2008 | 5 | 30 | 钢轮钢轨 | 采用4节编组L型列车 |
| █ 燕房线 | 2017 | 9 | 14.4 | 采用4节编组B型列车 | ||||
| 長春 | 長春軌道交通 | █ 3号线 | 2002 | 32 | 34.4 | 钢轮钢轨 | 使用輕軌車輛 | |
| █ 4号线 | 2011 | 20 | 20.8 | |||||
| █ 8号线 | 2018 | 12 | 13.8 | |||||
| 大連 | 大連地鐵 | █ 3号线支線 | 2008 | 7 | 14.3 | 钢轮钢轨 | 采用4节编组B型列车 | |
| █ 12号线 | 2014 | 8 | 42.7 | |||||
| █ 13号线 | 2021 | 11 | 43.1 | |||||
| 广州 / 佛山 |  广州地铁 |
4号线 | 2005 | 24 | 56.25 | 钢轮钢轨 | 采用4节编组L型列车 | |
| 广佛线 | 2010 | 25 | 39.6 | 采用4节编组B型列车 | ||||
| APM线 | 2010 | 9 | 3.9 | |||||
| 6号线 | 2013 | 32 | 42.0 | 采用4节编组L型列车 | ||||
| 南京 |  南京地铁 |
█ S6号线 | 2021 | 13 | 43.59 | 钢轮钢轨 | 采用4节编组B型列车 | |
| █ S7号线 | 2018 | 9 | 30.2 | |||||
| █ S8号线 | 2014 | 19 | 47.2 | |||||
| █ S9号线 | 2017 | 6 | 52.4 | 采用3节编组B型列车 | ||||
| 上海 | 上海地铁 | 5号线 | 2003 | 19 | 37.376 | 钢轮钢轨 | 主线（莘庄—奉贤新城）采用6节编组C型列车； 支线（东川路—闵行开发区）采用4节编组C型列车 | |
| 6号线 | 2007 | 28 | 33.09 | 采用4节编组C型列车 | ||||
| 浦江线 | 2018 | 6 | 6.69 | 膠輪捷運系統 | 採用4節編組 | |||
| 天津 |  天津地铁 |
█ 9号线 | 2003 | 21 | 52.759 | 钢轮钢轨 | 采用4节编组B型列车 | |
| 武汉 | 武漢地鐵 | 1号线 | 2004 | 32 | 37.936 | 钢轮钢轨 | 采用4节编组B型列车 | |
 香港 |
港鐵 | 南港島綫 | 2016 | 5 | 7.4 | 鋼輪鋼軌 | 採用3節編組 | |
 澳門 |
 澳門輕軌 |
氹仔線 | 2019 | 11 | 19.3 | 膠輪捷運系統 | ||
 日本
|
日本首都圈 |  埼玉新都市交通 |
 伊奈線 |
1983 | 13 | 12.7 | 膠輪捷運系統 | |
 西武鐵道 |
 西武山口線 |
1985 | 3 | 2.8 | ||||
 東京都交通局 |
 日暮里-舍人線 |
2008 | 13 | 9.7 | ||||
| 百合鷗 |  東京臨海新交通臨海線 |
1995 | 16 | 14.7 | ||||
| 山萬 | 有加利丘線 | 1982 | 6 | 4.1 | ||||
| 橫濱 |  橫濱海岸線 |
 金澤海岸線 |
1989 | 14 | 10.6 | |||
| 大阪 |  大阪市高速電氣軌道 |
 南港港城線 |
1981 | 10 | 7.9 | |||
| 神戶 |  神戶新交通[註 2] |
P / PT 港灣人工島線[註 3] | 1981 | 12 | 10.8 | |||
| R 六甲人工島線 | 1990 | 6 | 4.5 | |||||
| 廣島 |  廣島高速交通 |
廣島新交通1號線 | 1994 | 22 | 18.4 | 被日本地下鐵協會認定為地鐵 | ||
 臺灣 |
臺北 ／新北 | 臺北捷運 |  文湖線 |
1996 | 24 | 25.7 | 膠輪捷運系統 | |
 新北投支線 |
1997 | 2 | 1.2 | 鋼輪鋼軌 | 高運量規格,但以中運量營運 | |||
 小潭支線 |
2004 | 2 | 1.9 | 高運量規格,但以中運量營運 | ||||
 環狀線 |
2020 | 14 | 15.4 | |||||
| 臺中 | 臺中捷運 |  綠線 |
2021 | 18 | 16.7 | 鋼輪鋼軌 | 採用2節編組 | |
 [註 4] |
釜山、金海 | 釜山都市鐵道 | 4號線 | 2011 | 14 | 12.0 | 膠輪捷運系統 | |
| 釜山-金海輕電鐵 | 2011 | 21 | 23.46 | 鋼輪鋼軌 | ||||
| 韓國首都圈 | 首都圈電鐵 | 議政府輕電鐵 | 2012 | 15 | 10.6 | 膠輪捷運系統 | ||
| 龍仁輕電鐵 | 2013 | 15 | 18.14 | 鋼輪鋼軌 | ||||
| 牛耳新設線 | 2017 | 13 | 11.4 | |||||
| 金浦都市鐵道 | 2019 | 10 | 23.67 | |||||
| 新林線 | 2022 | 11 | 7.53 | 膠輪捷運系統 | ||||
其他地區
| 國家／地區 | 城市 | 系統名稱 | 路線名稱 | 通車年份 | 車站數 | 長度 （公里） |
軌道類型 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 東南亞 | ||||||||
 印度尼西亞 |
巨港 | 巨港轻轨 | 2018 | 13 | 23.4 | 鋼輪鋼軌 | 採用3節編組[4] | |
| 雅加达 | 雅加达轻轨 | 2019 | 6 | 5.8 | 採用2~3節編組[4] | |||
| 大雅加达轻轨 | 2023 | 18 | 44.5 | |||||
 马来西亚 |
吉隆坡 |  巴生谷輕快鐵系統 |
3 安邦线／4 大城堡线 | 1996 | 36 | 45.1 | 鋼輪鋼軌 | |
| 5 格拉那再也线 | 1998 | 37 | 46.4 | |||||
 泰國 |
曼谷 | 曼谷大眾運輸系統 | 1999 | 64 | 69.97 | 鋼輪鋼軌 / 膠輪捷運系統 | 採用4節編組 | |
| 曼谷地鐵 | 藍線 | 2004 | 38 | 47.0 | 鋼輪鋼軌 | 採用3節編組 | ||
| 紫線 | 2016 | 16 | 23.6 | |||||
 新加坡 |
 新加坡輕軌 |
1999 | 7.8 | 14 | 膠輪捷運系統 | 採用2節編組 | ||
| 新加坡地鐵 | CCL 环线 | 2009 | 31 | 35.7 | 鋼輪鋼軌 | |||
| DTL 滨海市区线 | 2013 | 34 | 40 | 鋼輪鋼軌 | ||||
| TEL 汤申－东海岸线 | 2020 | 20 | 31 | 鋼輪鋼軌 | ||||
 越南 |
河內 | 河內都市鐵路 | 2021 | 12 | 13.5 | 鋼輪鋼軌 | ||
| 南亞 | ||||||||
 印度 |
古爾岡 | 古尔冈快速地铁 | 2013 | 11 | 11.7 | 鋼輪鋼軌 | ||
| 西亞 | ||||||||
 土耳其 |
安卡拉 | 安卡拉地鐵 | 安卡拉輕軌（A1線） | 1996 | 11 | 8.53 | 鋼輪鋼軌 | |
| 伊斯坦堡 | 伊斯坦堡地鐵 | 1號線 | 1989 | 23 | 26.1 | 鋼輪鋼軌 | ||
| 6號線 | 2015 | 4 | 3.3 | 鋼輪鋼軌 | ||||
 |
多哈 | 多哈地鐵 | 2019 | 40 | 76 | 鋼輪鋼軌 | 未列入LRTA，3節編組以有軌電車運行 | |
歐洲
| 國家／地區 | 城市 | 系統名稱 | 路線名稱 | 通車年份 | 車站數 | 長度（公里） | 軌道類型 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 奥地利 |
維也納 |  維也納地鐵 |
 6號線 |
1989 | 24 | 17.3 | 鋼輪鋼軌 | 採用2-4節編組 |
 保加利亚 |
索菲亞 |  索非亚地铁 |
 3號線 |
2020 | 12 | 7.8 | 鋼輪鋼軌 | |
 丹麥 |
哥本哈根 |  哥本哈根地铁 |
2002 | 39 | 38.2 | 鋼輪鋼軌 | ||
.svg.png.webp){kind=small} 法國 |
里尔 |  里尔地铁 |
1983 | 60 | 43.7 | 膠輪捷運系統 | ||
| 里昂／維勒班 |  里昂地鐵 |
1974 | 40 | 32.5 | 膠輪捷運系統 / 鋼輪鋼軌 | 採用2-4節編組 | ||
| 巴黎 |  奧利機場內線 |
1991 | 3 | 7.3 | 膠輪捷運系統 | |||
| 雷恩 |  雷恩地鐵 |
2002 | 15 | 9.4 | ||||
| 馬賽 |  馬賽地鐵 |
1977 | 31 | 22.7 | 屬於VAL膠輪捷運系統 | |||
| 土魯斯 |  圖盧茲地鐵 |
1993 | 37 | 28.2 | ||||
 匈牙利 |
布達佩斯 | 布達佩斯地鐵 |  1号线 |
1896 | 11 | 4.4 | 鋼輪鋼軌 | 採用3節編組 |
 義大利 |
布雷西亞 |  布雷西亞地鐵 |
2013 | 17 | 13.7 | 鋼輪鋼軌 | ||
| 都灵 |  都灵地铁 |
2006 | 23 | 15.1 | 膠輪捷運系統 | |||
| 卡塔尼亞 |  卡塔尼亞地鐵 |
1999 | 10[註 5] | 7.0[註 5] | 鋼輪鋼軌 | |||
| 熱那亞 | 熱那亞地鐵 |
1990 | 8 | 7.1 | ||||
| 米蘭 | 米兰地铁 |
 米蘭地鐵5號線 |
2013 | 19 | 12.6 | |||
 米蘭地鐵4號線 |
2022 | 6 | 5.7 | |||||
 俄羅斯 |
莫斯科 |  莫斯科地鐵 |
 布托沃线 |
2003 | 7 | 10 | 鋼輪鋼軌 | |
 西班牙 |
巴塞隆納 |  巴塞罗那地铁 |
 8號線 |
2000 | 11 | 11.27 | 鋼輪鋼軌 | |
 11號線 |
2003 | 5 | 2.1 | |||||
| 馬拉加 |  马拉加地铁 |
2014 | 19 | 13.2 | ||||
| 帕爾馬 |  帕爾馬地鐵 |
2007 | 16 | 15.55 | ||||
| 塞維亞 |  塞維亞地鐵 |
2009 | 22 | 18.2 | ||||
.svg.png.webp){kind=small} 英国 |
格拉斯哥 |  格拉斯哥地鐵 |
1896 | 15 | 10.4 | 鋼輪鋼軌 | ||
| 倫敦 | .svg.png.webp){kind=small} 倫敦交通局 |
 碼頭區輕便鐵路 |
1987 | 45 | 34 | |||
| 紐卡素 | 泰恩及威爾地鐵 | 1980 | 60 | 77.5 | 使用輕軌車輛 | |||
美洲
| 國家／地區 | 城市 | 系統名稱 | 路線名稱 | 通車年份 | 車站數 | 長度（公里） | 軌道類型 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.svg.png.webp){kind=small} 加拿大 |
蒙特利爾 | 大都會快速網路 | 2023 | 5 | 16.6 | 鋼輪鋼軌 | 採用2-4節編組 | |
| 多伦多 |  多倫多公車局 |
 士嘉堡輕鐵 |
1985 | 6 | 6.4 | |||
| 溫哥華 |  溫哥華架空列車 |
1985 | 53 | 79.5 | ||||
 美國 |
底特律 | 底特律旅客捷運系統 | 1987 | 13 | 4.72 | 鋼輪鋼軌 | 採用2節編組 | |
| 邁阿密 |  邁阿密-戴德運輸都會旅客捷運系統 |
1986 | 21 | 7.1 | 膠輪捷運系統 | |||
| 纽约 |  甘迺迪國際機場捷運 |
2003 | 10 | 13 | 鋼輪鋼軌 | 採用2節編組 | ||
| 諾里斯敦 | 諾里斯敦高速線 | 1907 | 22 | 21.6 | ||||
 委內瑞拉 |
马拉开波 | 馬拉開波地鐵 | 2006 | 6 | 6.5 | 鋼輪鋼軌 | ||
| 瓦伦西亚 | 委內瑞拉瓦倫西亞地鐵 | 2007 | 7 | 6.2 | ||||
興建中
| 國家／地區 | 城市 | 名稱 | 開工年份 | 預計通車年份 |
|---|---|---|---|---|
 希臘 |
塞薩洛尼基 | 塞萨洛尼基地铁 | 2006[5] | 2024[6] |
| 義大利 |
那不勒斯 | 那不勒斯地铁6號線 | 2002 | 2024[註 6][7] |
| 马来西亚 |
雪兰莪 | 巴生谷轻快铁系统莎阿南线 | 2017 | 2024 |
| 臺灣 |
新北 | 新北捷運三鶯線 | 2016 | 2025[8] |
| 臺灣 |
台北 | 台北捷運萬大中和線 | 2014 | 2027 |
| 臺灣 |
桃園 | 桃園捷運綠線 | 2018 | 2026 |
| 越南 |
胡志明市 | 胡志明市都市鐵路 | 2010 | 2024[9] |
註釋
參考資料
- 台灣交通部交通統計名詞
- Cledan Mandri-Perrott. (PDF). Public-Private Infrastructure Advisory Facility (PPIAF) (报告) (世界銀行). 2010: 17 [2015-08-30]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-04）.
- . [2022-07-09]. （原始内容存档于2019-09-14） （英语）.
- (PDF). Tramways & Urban Transit (Peterborough: Light Rail Transit Association). 2018-10, 81 (970): 391 [2019-11-03]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-02）.
- . Attiko Metro SA. 2013-07-03 [2013-08-21]. （原始内容存档于2013-08-27）.
- . The National Herald. 2023-11-09 [2024-02-11]. （原始内容存档于2023-11-09） （英语）.
- . NapoliToday. 2023-02-16 [2023-08-01]. （原始内容存档于2023-04-03） （意大利语）.
- . open33.ntpc.gov.tw. [2021-07-13]. （原始内容存档于2021-07-11）.
- VnExpress. . [2021-09-18]. （原始内容存档于2022-05-13） （英语）.
- 《鐵路發展策略2014 （页面存档备份，存于）》（第33-35、47頁），2014年9月，運輸及房屋局
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