六地藏站

六地藏站（日语：／ Rokujizō eki */?）是一個位於日本京都府京都市伏見區及宇治市，屬於京阪電氣鐵道（京阪）、西日本旅客鐵道（JR西日本）、京都市營地下鐵（京都市交通局）的鐵路車站。京阪電氣鐵道的車站編號是KH73，JR西日本的車站編號是JR-D06，京都市營地下鐵的車站編號是T01。

六地藏站
日语名称
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车站概览
位置 日本京都府京都市伏見區、宇治市
地理坐标34°55′48″N 135°48′0″E
管辖机构京阪電氣鐵道（京阪、詳細資料）
西日本旅客鐵道（JR西日本、詳細資料）
京都市交通局（地下鐵、詳細資料）

概要

被山科川夾着西側的京阪車站位於京都市伏見區，東側的JR與地下鐵車站則位於宇治市，是一個分屬兩市的車站。1913年京阪車站開設時，車站西北偏西有京都六地藏之一的大善寺，以較舊的名稱「六地藏」而得名。

乘車卡可在JR西日本車站使用「ICOCA」，京阪與地下鐵車站可使用「PiTaPa」與「Surutto KANSAI」。（可以互相使用的IC卡參見相關條目）。

車站構造

京阪電氣鐵道
京阪 六地藏站
京阪車站全景
京阪車站全景
日语名称
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车站概览
位置 日本京都府京都市伏見區桃山町因幡2
地理坐标34°55′48″N 135°48′0″E
车站构造
站体类型地面車站（地壘上）
2面2線
其他
电报码六（站名略稱方式）
历史
启用日期1913年（大正2年）6月1日
上下車人次
統計年度		平均每日8,468人次
2016年
邻近车站
上一站 京阪電氣鐵道 下一站
桃山南口
KH72
0.8km
往中書島
 宇治線
KH  73
距離中書島3.1km
 木幡
KH74
0.8km
往宇治

建於山科川堤防的盛土上，設有對向式月台2面2線的地面車站，有效長度為各5節編組。月台因線形而設於彎道上。1樓設有閘口1個，2樓設有兩個方向的月台，只有往中書島的月台設置空調候車室。閘機層與月台層之間設有樓梯以及輪椅使用的升降機，閘機層的廁所設有多用途廁所，是無障礙設施之一[1]。

月台配置
月台路線方向目的地
1 ■宇治線 上行 中書島、淀屋橋、中之島線、出町柳方向
2 下行 宇治方向
  • 月台（右為中書島方向）
    月台（右為中書島方向）

JR西日本
JR 六地藏站
JR的站舍
JR的站舍
日语名称
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车站概览
位置 日本京都府宇治市六地藏奈良町77番1號
地理坐标34°55′48″N 135°48′0″E
车站构造
站体类型高架車站
1面2線
其他
电报码ロク
历史
启用日期1992年（平成4年）10月22日
上車人次
統計年度		平均每日7,638人次（不含下車乘客）
2016年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
桃山
JR-D05
2.4km
往京都
 奈良線
JR-D06
距離京都9.6km
 木幡
JR-D07
1.0km
往奈良
备注
直營站
設有綠窗口

    閘口只設1處，島式月台1面2線可進行列車交會的高架車站。1號月台作為上下本線，2號月台作為上下副本線的一線貫通，非待避往宇治方向的列車在2號月台停車。月台位於曲線上，因此列車與月台之間的間隙較寬，因此設置了櫛狀的膠板[2]。膠板可以承托旅客的體重，也沒有與車輛接觸安全上的問題[3]。不過，2013年度開始的奈良線複線化事業進行時，為了緩和車站的曲線而向京都方移動，作為月台擴建時緩和列車與月台間的間隙的對策[4][5]。

    此站是宇治站管理的直營站。

    月台配置
    月台路線方向目的地備註
    1 奈良線 上行 京都方向
    2 下行 宇治、奈良方向 日間一部分列車在1號月台

    京都市營地下鐵
    京都市營地下鐵 六地藏站
    日语名称
     –  –
    车站概览
    位置 日本京都府宇治市六地藏奈良町
    地理坐标34°55′48″N 135°48′0″E
    车站构造
    站体类型地底車站
    车站色系車站顏色是「■勿忘草属色」
    1面2線
    历史
    启用日期2004年（平成16年）11月26日
    上下車人次
    統計年度    		平均每日13,243人次
    2016年
    邻近车站
    上一站 京都市營地下鐵 下一站
    终点站 T 東西線
    ●T01
    起點
    		 石田
    T02
    1.1km
    往太秦天神川

    島式月台1面2線的地底車站。設有月台閘門。閘口設有1個。

    東西線車站制定車站顏色，此站的車站顏色是勿忘草属色。另外，設有「T01」的車站編號。

    京阪的六地藏站相同，不發售京阪往京津線的乘車券，只發售地下鐵六地藏站途經御陵站的轉乘乘車券。 出入口有4個，當中3個位於京都府道7號京都宇治線與外環狀線的T字路交差點側。餘下的1個是JR車站的一部分。

    月台配置
    月台路線目的地
    1、2 T 東西線 山科、太秦天神川方向
    • 車站入口
      車站入口
    • 月台
      月台
    • 閘口。使用了車站顏色勿忘草属色的瓷磚
      閘口。使用了車站顏色勿忘草属色的瓷磚

    利用狀況

    使用人數的推移如下述[6]。

    1日平均的上車人次與上下車人次
    年度 京阪電氣鐵道 JR西日本 京都市營地下鐵
    上車人次上下車人次 上車人次 上車人次上下車人次
    1999年 5,486 5,270
    2000年 5,373 5,342
    2001年 5,263 5,795
    2002年 4,907 6,126
    2003年 4,770 6,374
    2004年 4,603 6,416 5,50811,159
    2005年 4,616 6,523 5,63211,226
    2006年 4,578 6,647 5,68311,312
    2007年 4,5369,268 6,706 5,74211,415
    2008年 4,5218,885 6,822 5,77511,458
    2009年 4,5409,471 6,789 5,81611,534
    2010年 4,4589,195 6,945 5,83711,568
    2011年 4,5039,493 7,232 5,92911,751
    2012年 4,6858,191 7,394 6,04211,974
    2013年 4,6059,263 7,658 6,22212,330
    2014年 4,9049,697 7,581 6,38712,658
    2015年 5,08710,352 7,751 6,59713,073
    2016年 4,0668,468 7,638 6,68313,243
    2017年 4,0478,353 7,556 6,71013,297
    2018年 4,249 7,493 6,90013,673

    相鄰車站
    京阪電氣鐵道
    ■宇治線
    桃山南口（KH72）－六地藏（KH73）－木幡（KH74）
    西日本旅客鐵道
    奈良線
    ■京都路快速、■快速、■區間快速
    東福寺（JR-D02）－六地藏（JR-D06）－宇治（JR-D09）
    ■普通
    桃山（JR-D05）－六地藏（JR-D06）－木幡（JR-D07）
    京都市營地下鐵
    T 東西線
    六地藏（T01）－石田（T02）

    參考資料
    1. 六地蔵駅構内図PDF - 京阪電気鉄道（2010年9月1日現在、2013年2月11日閲覧）
    2. 乗客の転落防げ ホームドア・柵整備に知恵 鉄道各社、高額投資ネックも - 産経新聞（2011年1月28日付）
    3. 2011年2月定例社長会見（プレスリリース） - 西日本旅客鉄道 2011年2月18日付（2011年2月22日時点のアーカイブ）
    4. 京都と六地蔵駅ホーム改良へ JR西、奈良線複線化に合わせ （页面存档备份，存于） - 京都新聞（2013年6月19日付、同年7月1日閲覧）
    5. JR西日本、奈良線の6割を複線化…京都駅ホームの改良なども実施 （页面存档备份，存于） - Response （2013年6月21日付、同年7月1日閲覧）
    6. 京阪電気鉄道とJR西日本の乗車人員は“京都府統計書「鉄道乗車人員」” （页面存档备份，存于）、京阪電気鉄道の乗降人員は“京都市統計書 第8章 都市施設” （页面存档备份，存于）、京都市営地下鉄の乗車人員と乗降人員は“京都市交通事業白書（事業概要）” （页面存档备份，存于）による。

    參見

    外部連結
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