粉嶺站

粉嶺站大堂位於月台之上。大堂中央為非付費區以及A、B出口；而大堂付費區與閘機皆位於南北兩端：當中北面的付費區為舊有大堂，並設有洗手間及客務中心，與上水站未擴建前的大堂設計相若；而南面的付費區則為加建部分，於1999年12月啟用。而兩端的付費區皆被非付費區完全分隔。

大堂內有便利店、零食店、麵包糕餅店、涼茶專賣店、外賣壽司店等不同類型的商店[2]，亦有自動櫃員機、自動售賣機及香港郵政郵箱[3][4]。 大堂非付費區設有「會員服務站」，供乘客享用港鐵友禮會的會員優惠[5]。

另外，粉嶺站大堂及月台均設有由電訊盈科提供的免費Wi-Fi熱點[6]。

大堂全景圖（2017年12月）

粉嶺站設有2個側式月台，港鐵公司正在此站裝設月台閘門；而月台兩旁均設有緊急出口。

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車站設有5個出入口，當中A、B出口設於大堂，而A出口更設有兩條行人通道連接地面及大堂；而C出口則設於2號月台（往金鐘）旁連接粉嶺車站路。

編號	指示	建議前往的目的地[7]	圖片
大堂
	粉嶺名都	粉嶺站轉車站A及B區、明愛社區書院 –粉嶺、粉嶺健康中心、粉嶺遊樂場、粉嶺名都、北區政府合署、粉嶺法院大樓、聯和墟、粉嶺裁判法院、上水分區警署、香港青年協會領袖學院
		粉嶺站轉車站C區、明愛粉嶺陳震夏中學、嘉德麗國際幼兒園、嘉德麗幼稚園、祥華邨、基督教香港信義會祥華幼稚園、粉嶺中心、粉嶺官立小學、粉嶺名都、好時光國際幼兒園、逸峰、豐隆廣場、粉嶺康樂公園、嘉里貨倉、龍豐集團中心、瑪歌瑞特國際幼稚園、粉嶺站小巴總站、新寧中心、從謙學校、東華三院洪王家琪幼兒園、東華三院李嘉誠中學
		小巴站、的士站
	蓬瀛仙館	碧湖花園、萬豪居、佛教正覺蓮社學校、佛教普光學校、粉嶺站轉車站D區、翠彤苑、中華基督教會基新中學、欣翠花園、牽晴間、基督教粉嶺神召會恩光幼稚園暨幼兒園、基督教粉嶺神召會小學、粉嶺官立中學、粉嶺救恩書院、粉嶺南政府綜合大樓、花都廣場、蓬瀛仙館、華慧園、綠在粉嶺、蔚翠花園、匯縱專業發展中心、嘉福邨、嘉盛苑、景盛苑、觀宗寺、百福花園、百福田心遊樂場、警察機動部隊總部、豪峰嶺、聖公會榮真小學、聖公會嘉福榮真小學、聖芳濟各書院、田家炳中學、華明邨、華心邨、和興體育館、和合石墳場、欣盛苑
2號月台
	政府合署	上水宣道小學、綠悠軒、佛教馬錦燦紀念英文中學、嘉德麗國際幼兒園、嘉德麗幼稚園、祥華邨、囍逸、芬園、芬園警察宿舍、粉嶺樓、粉嶺中心、粉嶺花園、前粉嶺女童院、粉嶺官立小學、粉嶺健康中心、基督教香港信義會心誠中學、粉嶺公立學校、粉嶺遊樂場、粉嶺禮賢會中學、粉嶺名都、粉嶺圍、北區政府合署、御庭軒、逸峰、綠在聯和墟、嘉兆軒、粉嶺法院大樓、聯和墟、聯和墟遊樂場、聯和墟體育館、瑪歌瑞特國際幼稚園、粉嶺裁判法院、粉嶺站小巴總站、粉嶺游泳池、瓏山1號、北區公園、五旬節靳茂生小學、寶血會培靈學校、帝庭軒、星光新村、瑞柏園、海燕花園、香港青年協會領袖學院、海聯廣場、榮輝中心、榮福中心
註︰ 設有 |  設有 |  設有輪椅升降台 |  設於同一層 |  設有扶手電梯

1910年，九廣鐵路（英段）通車時已經設有粉嶺站，其後九廣鐵路局興建連接粉嶺站至沙頭角站長約11.67公里的沙頭角支線。沙頭角支線在1912年4月1日通車，共設5個站，路線以沿現今沙頭角公路，由粉嶺站經洪嶺站、禾坑站、石涌凹站至沙頭角站。

由於兩線採用不同寬度路軌及火車，故兩線不能連接。沙頭角支線的粉嶺站與九廣英段的粉嶺站往九龍一方呈90°交錯。

1927年，沙頭角公路啟用，因沙頭角支線虧蝕，沙頭角支線遂於1928年4月1日起停駛。

翻新前的月台（2007年11月）

1983年5月12日，粉嶺站完成車站重建，而九廣鐵路全線電氣化工程亦於同年7月15日完成。

• 下列為車站重建前的月台排列：

P
	側式月台
		1 九廣鐵路（英段）往羅湖／九廣鐵路（華段）方向
		2 九廣鐵路（英段）往九龍
	側式月台

九廣鐵路時期的車站南面大堂出入閘機

為應付使用粉嶺站的乘客量大幅增加，九鐵於1998年為車站進行擴建工程。而擴建部分位於A、B出口南面，而工程包括增設4條扶手電梯、12部出入閘機、票務處（目前已停用）及5間非付費區商店。而擴建工程於1999年完成及啟用。

直到2001年，原有於1980年代興建的大堂亦進行地台重建工程。

2001年，九廣鐵路為車站兩個月台的南端進行擴闊工程，以暢通車站人流。

兩鐵合併後，港鐵為東鐵綫各車站月台進行較低成本的翻新工程，以遮掩東鐵綫車站月台殘舊的觀感。工程包括重新為各東鐵綫車站配主題色，並加入車站代表植物，為月台橫樑及支柱塗上月台配色的油漆，貼上印有車站主題植物的圖案、車站附近建築物、車站名書法字的牆紙，加設直立港鐵式站牌、路線圖、指示牌、告示等等。而粉嶺站配色為 黃綠，主題植物為馬蹄蘭，街景為粉嶺老圍。

翻新前的大堂北面付費區（2008年8月）

港鐵公司於2008年引入嶄新的「融入大自然」建築概念，作為東鐵綫大型車站改善工程的設計方向。繼大埔墟站、旺角東站及沙田站大型翻新工程竣工後，東鐵綫上水站及粉嶺站亦開始進行翻新工程。港鐵公司於2013年進行粉嶺站大堂翻新。 包括：

• 翻新洗手間及客務中心；
• 增加商店數目。商店總面積由約454平方米擴大至約549平方米；
• 改善指示牌及廣告燈箱；
• 美化大堂頂部、牆身及地板。

整項工程於2015年完成[8]。

由於B出口使用量高企，土木工程拓展署斥資將連接B出口及百和路的行人天橋擴闊，由原來的約5.5米擴闊到約11米。受工程影響，而B出口旁的兩間商店須重置於原位置後方以騰出空間。有關工程已於2020年末完工[9]。

2022年3－5月期間，東鐵綫旺角東站－上水站沿途各站因應過海段通車而進行月台牆身翻新工程[10][11]。而粉嶺站已於2022年4月中旬更換牆紙及換上由區傑棠書寫的新一代站名書法字。

粉嶺站遭受破壞的閘機

粉嶺站閘機遭受破壞後的替代閘機

粉嶺站遭受破壞的客務中心

• 2019年10月4日，在反對禁止蒙面規例示威下，有示威者破壞粉嶺站C出口的閘機、大堂客務中心及閘機，隨後有人破壞車站大堂的消防喉，導致車站浸水，車站臨時關閉。期間，一群身分不明的人士對車站設施破壞時，一列於約晚上11時途經粉嶺站的廣九直通車遭受襲擊。襲擊者使用工具擊打客車的車窗及車身。而列車離站後，示威者隨即將障礙物投入軌道。後就列車被襲事件，港鐵向《環球時報》發送聲明提及該列車班次為Z810。列車自粉嶺站駛出後，因東鐵綫被投擲障礙物，一度被迫停留在粉嶺站與上水站之間[12]。
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