馬喰町站

本站開業時是日本國有鐵道（日本國鐵，JR集團前身）海拔最低的車站（海拔-30.58m[5]），故與國鐵海拔最高的車站野邊山站結成友好車站。本站剪票口前更擺放了以該站所在地（長野縣）出產的白樺木所製成的藝術品。

另外，本站開業時曾以「國鐵最深車站」（，JR接手後移除了國鐵的字眼）作為車站紀念印章。但因其後最深的紀錄被京葉線東京站和海峡線吉岡海底站取代，於2000年將印章更換為「批發街和歷史名鎮」（）。馬喰町的地名由來是指江戶時代，此為提供馬匹休息吃草的馬厩，故2014年8月車站紀念印章再換為「江戶時代の馬喰町」[6]。

• 1972年（昭和47年）7月15日：本站開業，同日開始容許乘客經本站換乘都營地下鐵淺草線。
• 1978年（昭和53年）12月21日：都營地下鐵新宿線的馬喰橫山站開業，同樣容許乘客經本站換乘。
• 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手經營。
• 2001年（平成13年）11月18日：智能卡系統Suica投入服務[広報 1]。
• 2010年（平成22年）10月31日：關閉綠色窗口。
• 2018年（平成30年）10月1日：業務委託化[4]。

島式月台1面2線的地下車站。月台在地下5層。與都營地下鐵新宿線馬喰橫山站之間設有換乘通道。現為委託JR東日本車站服務執行車站業務的業務委託站。由新日本橋站管理[4] 月台採單線潛盾工法建設，月台側壁是在開業後十多年的1984年3月設置。與西鄰的新日本橋站採用同樣的發車鈴聲[注釈 1]。 JR車站的出入口分為1至6號出入口，其中最東側的6號出入口直通淺草橋交差點橫斷地下步道（國土交通省管理），再分為C1 - C5等五個地面出入口。

月台與西口大廳層之間設有電梯。通往地面的電梯則設於都營地下鐵馬喰橫山站、東日本橋站A4出入口。

檢票口分為西口、東口兩處，東口為無人檢票口。指定席售票機設於西口。綠色窗口已於2010年10月31日關閉。NewDays設於西口側付費區外。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	總武（快速）、橫須賀線	上行	東京、橫濱、橫須賀、久里濱方向
2	總武線（快速）	下行	津田沼、千葉、成田、上總一之宮、君津方向

（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于））

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  東检票口（2019年6月）
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  馬喰町・馬喰横山站联络通道内的检票口（2019年6月）
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  站台（2019年6月）
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  往東京方向股道隧道

2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為26,183人。

近年的推移如下表。

• 日本橋橫山町、馬喰町批發街－日本最大的現購自運批發街，店鋪主要從事服裝及飾物批發。
• 纖維批發街（東神田、岩本町）－該處有不少歷史悠久的衣料店。
• 東神田一丁目郵局
• 可連接都營地下鐵車站。
  • 馬喰橫山站（新宿線）－步行約3分鐘
  • 東日本橋站（淺草線）－步行約7分鐘
• 中央·總武緩行線淺草橋站（6號出入口步行5分左右）

東日本旅客鐵道（JR東日本）

總武線（快速）

■通勤快速、■快速

新日本橋（JO 20）－馬喰町（JO 21）－錦糸町（JO 22）

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• 日本鐵路車站列表 Ba

• 車站資訊（馬喰町）：東日本旅客鐵道