中國大獎賽
中国大奖赛（英語：）是世界一级方程式锦标赛中的一场比赛，每年在上海国际赛车场举行。首場中國大獎賽於2004年9月26日舉行，此赛事已经举办了16届，最近一次举办是在2019年，同时也是一级方程式赛车自1950年开办以来的第1000场分站比赛。[1][2]。
| 上海國際賽車場 （2004年–2019年、2024年） | |
 | |
| 比賽 | |
|---|---|
| 圈數 | 56 |
| 賽道長度 | 5.451 公里（3.387 英里） |
| 比賽長度 | 305.066 公里（189.559 英里） |
| 舉辦次數 | 16 |
| 首次舉辦 | 2004年 |
| 最多勝（車手） | .svg.png.webp){kind=small} 路易斯·漢米爾頓（6） |
| 最多勝（製造商） |  梅赛德斯车队（6） |
| 上次紀錄（2019年） | |
| 桿位 | |
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| 頒獎台 | |
| 最快圈速 | |
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F1中國站使用上海國際賽車場作為比賽賽道，該賽道共耗資2.4億美元興建，是所有F1賽道中成本最高的。为了举办该赛事，上海市政府每年要向国际汽联支付3000万美元，而相对的，巴林赛道只需1800万美元，马来西亚雪邦赛道1500万美元，日本铃鹿赛道950万美元，而欧美地区都约为1000万美元[3]。位於上海的中國站特色為整條賽道是「上」字形。
中國大獎賽亦為一級方程式賽車歷史上，第二個在社會主義國家舉辦的大獎賽賽事（第一個為1989年前匈牙利人民共和國所舉辦的匈牙利大獎賽），目前在中华人民共和国境内还未有第二条专用赛道能够替代位于嘉定的上海国际赛车场承办F1中国大奖赛赛事。
特殊年份事件
冠軍
多次奪冠車隊
| 次數 | 車隊 | 年度 |
|---|---|---|
| 6 | 梅賽德斯 |
2012、2014、2015、2016、2017、2019 |
| 4 |  法拉利 |
2004、2006、2007、2013 |
| 3 | 麥拉倫 |
2008、2010、2011 |
| 2 |  紅牛 |
2009、2018 |
歷屆冠軍
| 年份 | 车手 | 车队 | 赛道 | 报告 |
|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 上海國際赛道 | 报告 | ||
| 2023年 – 2020年 |
停辦 | |||
| 2019年 | 路易斯·漢米爾頓 |
梅賽德斯 | 上海國際赛道 | 报告 |
| 2018年 |  丹尼爾·里卡多 |
紅牛–豪雅 | 报告 | |
| 2017年 | 路易斯·汉密尔顿 |
梅賽德斯 | 报告 | |
| 2016年 | 尼可·羅斯堡 |
梅賽德斯 | 报告 | |
| 2015年 | 路易斯·漢米爾頓 |
梅賽德斯 | 报告 | |
| 2014年 | 路易斯·漢米爾頓 |
梅賽德斯 | 报告 | |
| 2013年 |  费尔南多·阿隆索 |
法拉利 | 报告 | |
| 2012年 | 尼可·羅斯堡 |
梅賽德斯 | 报告 | |
| 2011年 | 路易斯·漢米爾頓 |
麥拉倫–梅賽德斯 | 报告 | |
| 2010年 | 简森·巴顿 |
麥拉倫–梅賽德斯 | 报告 | |
| 2009年 | 賽巴斯蒂安·維特爾 |
红牛–雷諾 | 报告 | |
| 2008年 | 路易斯·漢米爾頓 |
麥拉倫–梅賽德斯 | 报告 | |
| 2007年 |  奇米·雷克南 |
法拉利 | 报告 | |
| 2006年 | 麥可·舒馬克 |
法拉利 | 报告 | |
| 2005年 | 费尔南多·阿隆索 |
雷诺 | 报告 | |
| 2004年 |  鲁宾斯·巴里切罗 |
法拉利 | 报告 | |
参考资料
- Formula One World Championship Limited. . Formula One World Championship Limited. 2018-08-31 [2019-11-09]. （原始内容存档于2018-12-02） （英语）.
Next year will also mark an outstanding achievement in the history of the sport, celebrating the 1000th Grand Prix since its inception in 1950. The race which will host this milestone will be the Chinese Grand Prix on April 14th.
- Alan Baldwin. . Reuters. 2018-05-14 [2019-11-09]. （原始内容存档于2021-01-28） （英语）.
Formula One bosses considered moving next year’s British Grand Prix back to April so that Silverstone could host the 1,000th championship race but that honor will go to China instead, according to the sport’s managing director Sean Bratches.…The American, who joined Formula One last year when U.S.-owned Liberty Media took over as the commercial rights holder, confirmed China — which will be the third race on the 2019 calendar — would host the 1,000th.
- 叶文添. . 中国经营报. 2010-04-19 [2019-11-06]. （原始内容存档于2020-08-04） （中文）.
尽管至今上海对当时的申办费用仍然秘而不宣，但据英国《F1商业》杂志报道，上海购买的举办权费用是各站中最高的，每年高达3000万美元。而同期的巴林只付出了1800万美元，在亚洲的其他两站比赛中，日本铃鹿站的举办权费用只有950万美元，马来西亚雪邦站的费用为1500万美元，仅为上海的一半。而欧美地区的各个F1分站赛该项费用约为1000万美元左右。《F1商业》如是评论：“上海花了三倍的费用购买举办权，这非常不可思议。”
- . Red Bull. [2020-02-13]. （原始内容存档于2021-01-19） （中文）.
- . www.sohu.com. [2020-02-13]. （原始内容存档于2020-02-13） （英语）.
外部链接
- F1中国大奖赛官方网站 锐速中国赛车网——F1中国大奖赛官方网站
- F1中国大奖赛官方论坛（页面存档备份，存于） 锐速车迷会——F1地带
- 一级方程式赛车网 F1赛车网，车迷家园
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