屯門新市鎮

虎地於2000年代初發展為住宅區

• 虎地：

位於輕鐵鳳地站以北及藍地交匯處以南的屯門河以東的區域，屬於屯門新市鎮內較新發展的一塊土地。嶺南大學、公共屋邨富泰邨及一些2000年代新建的私人屋苑，包括疊茵庭、名賢居、倚嶺南庭及聚康山莊座落該區。與置樂一樣，輕鐵網絡並沒有延伸至此區域。

• 景峰（又名紅橋）：

從屯門河看紅橋的單幢住宅樓宇

位於新墟站以北及鳳地站以南，為繼屯門新墟於1970年的發展後，第二個發展的土地。區內主要以單棟私人屋苑為主，屋苑基座亦設商場，唯大部份已業權分散，部份商場現主要用作老人院及教會，有部份商場亦已空置多年。大多屋苑亦欠缺監管，平台均出現僭建問題。此外，由於當地規劃將屋苑之間的行人路下作為渠口，引起不少衛生問題，老鼠及害蟲經常在晚間於行人路出沒。該處原設廣財街市(拆卸)，但因使用率低，已於2008年起關閉至今。

• 屯門新墟：

為杯渡路以北、新墟站輕鐵站以南及屯門河以東的區域。區內有舊式墟市——屯門新墟，以及一些私人屋苑，並設有社區會堂、圖書館和體育館，是屯門最早發展的中型住宅社區。

• 屯門市中心：

屯門市中心的高層住宅

屯門市中心是屯門新市鎮以至整個屯門區的心臟地帶，該區人流如卿，商業活動頻繁，同類例子有沙田市中心。屯門市中心土地是從青山灣填海得來。屯門市廣場、屯門大會堂、屯門公共圖書館、屯門中央郵政局、屯門政府合署和屯門法院等購物場所和公共設施均座落該區。屯門市廣場一、二期亦與屯門時代廣場、華都花園、新都大廈、錦薈坊、屯門栢麗廣場和V city七個購物中心互相連接。屯馬綫屯門站亦位於屯門市中心旁。

• 友愛、安定：

南起海榮路，北至屯興路，東至屯門公路之間的區域，土地是從青山灣填海得來。公共屋邨友愛邨及安定邨座落該區，亦包括居屋屋苑兆麟苑（有時會併入三聖區）。由於位置相近，區內居民大多會共同使用市中心區的設施。從前更有友愛邨公共圖書館。

• 置樂：

「置樂」住宅區一帶的私人住宅，設多座單幢住宅樓宇

位於屯門公路以東，北至屯興路，土地是從青山灣填海得來，於1980年代發展為一中型住宅社區，由於置樂花園處於該區而多被居民稱為「置樂」，輕鐵網絡並沒有延伸至此區域。

• 豐景園：

位於皇珠路以南，屯門河以東的區域，因屋苑豐景園於1990年入伙和以其命名的輕鐵站而得名。區內亦有多座私人屋苑，如海典軒、南浪海灣、嘉悅半島；居屋翠寧花園；商業大廈屯門中央廣場和公共設施屯門泳池、友愛體育館及電話機房等。

• 三聖、青山灣、黃金海岸：

三聖一帶的住宅

青山公路青山灣段的沿路區域，包括青山灣、黃金海岸、恆福花園和三聖邨等地。

• 蝴蝶灣：

蝴蝶灣一帶的建築群

良田一帶的建築群

指湖山路以南及望后石以東之間的區域，土地是從青山灣填海得來，因屯門碼頭座落其中，所以亦稱為屯門碼頭區。當中包括湖景邨、蝴蝶邨，居屋屋苑兆山苑、兆禧苑、悅湖山莊及美樂花園，以及多個私人屋苑。該區域擁有自身的商場及其他公共設施，且距離屯門新市鎮其他區域相對較遠，蝴蝶灣常給人自成一區的感覺。

• 散石灣：

湖山路以北及皇珠路以南之間的區域，土地是從青山灣填海得來。該區範圍包括新屯門中心、龍門居、富健花園及龍逸邨。

• 屯門工業區：

北起石排頭路，南至皇珠路。區內全為工業大廈，為屯門新市鎮內的工業區域，亦有住宅大興花園及翠林花園（併入大興區）。

• 山景：

青雲路、鳴琴路以西的區域，因山景邨座落其中而得名，主要建築還有香港專業教育學院屯門分校和楊小坑錦簇花園。

• 大興：

石排頭路與青田路之間的區域，因公共屋邨大興邨在其範圍之內而得名。該區範圍亦包括澤豐花園和卓爾居等。與屯門碼頭區類似，同樣擁有自己的圖書館、體育館、康體設施及商場，亦建有一些工業大廈。

• 良田：

青田路以北及震寰路以西的區域，為屯門新市鎮內其中一個主要的住宅區，得名於公共屋邨良景邨和田景邨，範圍亦包括建生邨、寶田邨和一些私人屋苑。

• 兆康：

兆康苑

青田路以北及震寰路以東，北至康寶路的區域。屯門醫院、青山醫院、青松觀、兆康苑和欣田邨座落此區。

• 屯門醫院
• 屯門診所
• 仁愛普通科門診診所
• 屯門湖康母嬰健康院

多層的香港賽馬會屯門投注站大樓

• 屯門投注處
• 建榮投注處

（私人參建居屋）

（中等入息家庭房屋計劃）

• 美樂花園[9]

屯門的地理位置本身距離市區很遠，而且區內就業機會較少，大部分居民每日均須往返市區工作。在1970年代發展新市鎮時，但其對外的主要交通網絡屯門公路尚未完工，市民只能依賴青山公路來往九龍及港島各地。當屯門公路在1983年全線通車時，又因規劃錯誤而面對嚴重的交通擠塞問題，結果經過多年的公路擴展，加上2003年西鐵綫（現稱港鐵屯馬綫）通車後，屯門對外交通問題才得到初步解決，使屯門居民有第二路線出入。

然而，即使西鐵綫（現稱港鐵屯馬綫）啟用二十多年，但因屯門大部分地方均遠離港鐵站，為避免花時間接駁，居民仍大多乘搭巴士線經屯門公路往返市區，所以車流之大仍會令屯門公路負荷非常嚴重，導致在晨早及傍晚都會有交通擠塞情況。

自2013年起屯門新商場V city開業後，發展商新鴻基地產為求增加內地客人流，購物滿500便送出B3X路線城巴免費車票吸引內地客購物。而市中心的屯門市廣場亦跟隨做法，令深圳灣居民蜂擁跨境購物問題更趨嚴重。有關注團體在假日點算，一度有數百人排隊輪候巴士，人龍長逾100米。估計3小時內有逾12,000人滿載而歸，乘車返回深圳灣。當中逾1,800人違規攜帶大件及超重行李乘車，涉嫌違反《公共巴士服務規例》，批評城巴職員未有阻止違例水貨客上車，影響本地乘客。

巴士公司職員指，為疏導乘客，B3X線班次已加密至兩、三分鐘一班，但「都清唔晒」。城巴回應指車長雖有權拒絕攜帶過大行李的乘客上車，但同時會據實際情況來酌情處理。[10]

而市中心商場及新墟一帶，擠滿拖着行李篋或手推車的內地旅客或水貨客，商場擠得水洩不通；有知情人士透露，水貨客是到附近工廠區的貨倉取貨。屯門區議員歐志遠表示，近月內地人湧至屯門掃貨情況明顯嚴重，當中不乏40歲以上內地師奶，她們除了購物自用，會順便帶貨回內地出售，每走一轉賺取200至300元人民幣。另一區議員陳雲生收到居民投訴，指內地客逼爆B3X巴士，港人難以登車。

居民對日常生活受干擾忍無可忍，有facebook群組號召2月8日舉行「反水貨客入侵屯門」遊行，由市中心輕鐵站橋底出發，途經B3X巴士站、新墟一帶的藥房、屯門市廣場、V city商場及工廠區等內地人出沒熱點，強烈要求巴士公司為B3X線設貨物「過磅」、及要求警方嚴正處理「泥鯭的」等問題。[11]

仁政街停車場「蚊型地」由資本策略持有，將可建127伙單位

2014年，區內居民及議員質疑屯門仁政街停車場「蚊型地」地皮面積極細及新墟環境擠迫，無必要用作建127伙單位，再加建住宅會令交通、環境惡化。不過規劃署表示不反對該申請。資本策略於2014年8月以4.27億元擊退26間財團，奪得限量地，樓面呎價達5,307元，媲美啟德市區限量地，比估值上限高近18%。[12]

2015年初，政府為求滿足每年兩萬伙私樓的供應目標，建議修訂《屯門分區計劃大綱圖》，擬將屯門15幅地皮改劃為住宅用途，提供近萬伙，其中11幅地皮擬改劃為私人住宅，提供8,000伙。屯門區議員朱順雅表示，已列入今年度賣地計劃的屯門第16區恆富街及海榮路交界地皮，佔地5萬多方呎，估計可建樓面約50萬方呎，假設每個單位實用面積500方呎計，可提供1,000伙，如果獲通過改劃為住宅用途將加重區內配套負荷，批評政府漠視居民的意願。[13]

2017年，政府把6幅位於屯門湖山路以北、天后路以南、屯興路以東、恆富街以西、顯發里以南的休憩用地，以及鄰近掃管軍營的一幅綠化地改作插針式房屋發展，提供約一萬個單位，容納約三萬人居住。其中恆富街以西一幅土地與南浪海灣距離僅約20米。[14]區議員批評改劃是「盲搶地」，對區內交通和醫療構成很大負擔。[15]