蘭斯·斯托爾

2016年11月3日，威廉斯車隊宣布斯托爾將為他們出戰2017年世界一級方程式錦標賽。他將成為繼同樣從威廉斯展開一級方程式賽車生涯的1997年世界冠軍傑克·維倫紐夫後，首位出賽一級方程式賽車的加拿大車手。[4]

2018年赛季中期印度力量车队因为财政危机被托管，斯托尔的父亲所领衔的财团收购了该车队，并更名为赛点车队。2018年赛季结束后，车队宣布签约兰斯·斯托尔为2019年赛季正式车手。

2020年10月，车队称在俄罗斯站结束后，斯托尔的身体就一直有腹泻等问题，虽然他跟队前往了德国参加2020年艾费尔大奖赛，但在比赛周末前宣布退出比赛，由尼可·賀根堡代替其参加比赛。稍后他确认在比赛周末结束后他的Covid-19病毒核酸检测呈阳性，但在结束10天的自我隔离后，已恢复成阴性。

在土耳其大奖赛的排位赛上，斯托尔获得杆位，是继雅克·维伦纽夫之后时隔23年再次有加拿大车手获得一级方程式大奖赛的杆位。並终结了梅赛德斯连续14场夺杆的纪录。

2021年赛季，赛点车队更名為奧斯頓·馬丁車隊，斯托尔續留車隊[5]、並將由四屆世界冠軍塞巴斯蒂安·維特爾取代塞吉歐·培瑞茲成為他的新搭檔[6]。

2023年赛季，維特爾退休，由兩屆世界冠軍费尔南多·阿隆索擔任斯托尔新搭檔。[7]在季前训练期间，斯托尔因为骑车训练发生事故而手腕骨折，错过了本赛季的季前测试。他的测试工作交由车队后备车手费利佩·德鲁戈维奇完成。但是斯托尔在揭幕站巴林大奖赛前获得了医疗许可，获准返回赛道参赛。

*賽季進行中

(圖例）粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速

賽季	車隊	底盤	引擎	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	排名	積分
2017年	威廉斯馬丁尼車隊	威廉斯FW40	梅賽德斯M08 EQ Power+ 1.6 V6t	澳 Ret	中 Ret	巴林 Ret	俄 11	西 16	摩 15†	加 9	3	奧 10	英 16	匈 14	比 11	7	新 8	馬 8	日 Ret	美 11	墨 6	巴西 16	18					第12	40
2018年		威廉斯FW41	梅賽德斯M09 EQ Power+ 1.6 V6t	澳 14	巴林 14	中 14	8	西 11	摩 17	加 Ret	法 17†	奧 14	英 12	德 Ret	匈 17	比 13	9	新 14	俄 15	日 17	美 14	墨 12	巴西 18	13				第18	6
2019年	財富體育賽點F1車隊	賽點RP19	梅賽德斯M10 EQ Power+ 1.6 V6t	澳 9	巴林 14	中 12	9	西 Ret	摩 16	加 9	法 13	奧 14	英 13	德 4	匈 17	比 10	12	新 13	俄 11	日 9	墨 12	美 13	巴西 19†	Ret				第15	21
2020年	BWT賽點F1車隊	賽點RP20	梅賽德斯M11 EQ Performance 1.6 V6t	奧 Ret	7	匈 4	英 9	周年 6	西 4	比 9	3	托 Ret	俄 Ret	艾費 WD	葡 Ret	艾米 13	土 9	巴林 Ret	薩 3	10								第11	75
2021年	奧斯頓·馬丁 高知特F1車隊	奧斯頓·馬丁AMR21	梅賽德斯F1 M12 EQ Power+ 1.6 V6t	巴林 10	艾米 8	葡 14	西 11	摩 8	亞塞 Ret	法 10	史 8	奧 13	英 8	匈 Ret	比 20	荷 12	7	俄 11	土 9	美 12	墨 14	聖 Ret	卡 6	沙 11	阿 13			第13	34
2022年	阿斯顿·马丁沙特阿 美高知特F1车队	阿斯顿·马丁AMR22	梅賽德斯F1 M13 EQ Power+ V6t	巴林 12	沙 13	澳 12	艾米 10	迈 10	西 15	摩 14	16	加 10	英 11	奥 13	法 10	匈 11	比 11	荷 10	Ret	新 6	日 12	美 Ret	墨 15	聖 10	阿 8			第15	18
2023年		雅士頓·馬田AMR23	梅斯特斯-AMG F1 M14 1.6 V6t	巴林 6	沙 Ret	澳 4	7	迈 12	摩 Ret	西 6	加 9	奥 9	英 14	匈 10	比 9	荷 11	16	新 WD	日 Ret	卡 11	美 7	墨 17	圣 5	拉 5	阿 10			第10	73
2024年		阿斯顿·马丁AMR24	梅斯特斯-AMG F1 M15 1.6 V6t	巴林 10	沙 Ret	澳 6	日	中	迈	艾米	摩	加	西	奥	英	匈	比	荷兰			新	美	墨	圣保	拉	卡	阿布	第9*	9*

* 賽季進行中。

^†未完赛，但已完成賽事總里程的90%。