三进列车
三进列车即进京、进沪、进穗直通旅客列车，是中国铁路对各地直通三大城市北京、上海、广州（「北上廣」）旅客列车的统称。只有此类列车有资格参加中国国家铁路集团（原中国铁道部）每年一度的“全路进京进沪进穗直通旅客列车竞赛”评比，在该评比中分数达标的列车，可获“红旗列车”称号，并颁发奖牌和证书，给予一次性奖励；分数线未能达标或撤销荣誉称号的，则需各铁路局采取措施限期改正[1]。由于北京、上海、广州三城分别为华北、华东及华南的国家中心城市，在政治、经济、文化等方面具备引领、辐射和集散功能[2]，其经济总量及国内生产总值常年稳居全国前三位，亦是中国重要的铁路枢纽，开行三进列车既是一个城市自身实力与身份的象征，也是衡量一座城市铁路事业发展的一个重要指标[3]。
发展历史
三进列车最早只有“一进”，即进京列车，是文化大革命后期为了提高旅客列车质量，中国铁道部在全路开展“进京列车红旗”竞赛活动而提出的，并在随后加入进沪列车的评比。改革开放后，广东经济得到迅速发展，为进一步提高铁路客运服务水平，适应国内外旅客需要，铁道部自1995年1月1日起在进京、进沪直通旅客列车竞赛评比的基础上，增加进穗直通旅客列车竞赛评比，并制定了进京、进沪、进穗直通旅客列车竞赛评比奖励办法，三进列车的称谓正式形成[4]。
2007年1月1日起，全国三进列车广播全部统一使用铁道部指定范围内的音乐作品。此举是为解决音乐作品在旅客列车上合法播放的问题，未取得著作权人同意的音乐作品列车将不得播放[5]。按照铁道部部署，从2010年7月1日开始，将进京、进沪、进穗三地使用绿皮车开行的旅客列车全部更换为空调车[6]。
开行城市列表
中国大部分省会城市都开行有三进列车，部分省会虽不设始发列车，但仍有过路列车可抵达京、沪、穗。截至2021年7月，中国同时拥有三进车的地级行政区列表如下：
注
- 非终到广州
- 始发列车仅在高峰期间开行，其余时间段仅有过路列车。
- 经停而非终到北京
参考文献
- 武汉客运段13对“三进”旅客列车获得铁道部2009年度“红旗列车”称号 （页面存档备份，存于）. 武汉铁路局. 2010年9月25日.
- 全国城镇规划确定五大中心城市 （页面存档备份，存于）. 南方都市报. 2010年2月9日.
- 银川至广州直通列车三进目标实现 Archive.is的存檔，存档日期2013-04-26. 火车票网. 2009年4月2日.
- 关于发布《进京、进沪、进穗直通旅客快车和较大车站客运工作竞赛评比奖励办法》的通知 （页面存档备份，存于）. 110法律咨询网. 2010年7月8日.
- 新年起进京、进沪、进穗列车广播统一音乐 （页面存档备份，存于）. 杭州网. 2007年1月2日.
- 进京进沪进穗三地绿皮车全面升级空调车 （页面存档备份，存于）. 新华网. 2010年6月29日.